Transcripción de Tertulia de Cuesta: La retórica de la izquierda ante la dimisión de Puente

En Ex Radio, "La noche de Cuesta", con Carlos Cuesta.

Como sabéis, en la tarde de ayer, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, decidió renunciar a su cargo, primero por empatía con las víctimas, en segundo lugar por coherencia y, finalmente, por dignidad política. Una decisión que, como presidente del Gobierno, acepto con gratitud y con respeto.

El teatrillo de ayer para concluir en prime time y decir que me voy es una forma indigna de irse.

Una forma indigna y una forma de insultar a las víctimas. Porque lo que vimos ayer, en esa comparecencia, en esa sala del Congreso de los Diputados, yendo infinidad de políticos a hacer el besamanos, el besanillo, poco menos que arrodillándose, rebozándose en abrazos y en besos con Óscar Puente, una persona que deja un bagaje de 116 personas fallecidas por su negligencia en la administración de fondos y en el mantenimiento de las vías. Y ahí estaban todos, refrotándose en abrazos. Por cierto, ahí estaban políticos y estaban periodistas, eh, refrotándose.

Buenas noches.

Mi Ángel Pérez, ¿cómo estáis?

¿Qué tal, Carlos?

¿Qué os ha parecido el teatrillo? Ahora nos va a hacer una cronología Ricardo González Mangas explicando todo lo que ha ocurrido, que el último capítulo ya ha sido lamentable, o sea, el resto era patético, era insultante, era denigrante. El último ya es que es literalmente ridículo. Se han inventado unos supuestos mensajes en una conversación que parecen pimpinela: Pedro Sánchez y Óscar Puente, "me voy, que no, vuele aquí...". O sea, una cosa.

Cuando lo leas, yo estaré.

Que están, están hablando con 69 personas muertas solamente en el último accidente y les da olímpicamente lo mismo. Me encanta.

Bueno, es... ah, bueno.

Ah, mírame, lo que queráis.

Me parece miserable y totalmente indecente que hasta cuando vas a irte, o te echan, o lo que sea, montes esta pantomima y este show. Eh, lo que ha hecho Óscar Puente es lamentable, pero Pedro Sánchez hoy, en esa declaración encima, con ese tono de solemnidad con el cual quiere... eh, no sé, o sea, no sé exactamente qué es lo que persigue. Engaña a mucha gente, es verdad, y lo consigue. Pero, pero lo cierto es que hasta el último momento, hasta que se está yendo Óscar Puente, está faltando el respeto a las víctimas, 69 víctimas mortales, a los familiares.

Claro.

A mí lo que más me ha molestado de Sánchez y luego de todos, porque el argumentario es el mismo, es que ha sido un gesto de empatía con las víctimas. O sea, un tío que no ha ido a ver a las víctimas. Que incluso, fíjate, que hoy he oído al portavoz de las víctimas, de Androis, que ha dicho: "cuando nombraron a Puente, pedimos una reunión con él y nos la negó". O sea, ya remóntate. O sea, y luego ya las de Adamuz, que tampoco ha sido ni al hospital, ni al funeral, ni a verlas.

Cero empatía.

Cero empatía, o sea. Y luego, pero si ayer no pidió ni perdón. Bueno, el otro día salió descamisado y en plan...

No, ni ayer, ni ayer.

No, pero digo, o sea, el primer día chulesco ahí, desparramado, con una camisa ahí remangada y no sé qué, y dices: "pero, tío, o sea, no sé, pide perdón, haz algo". Nada. O sea, no me vendas la cero empatía. Y luego me venden lo de "no somos iguales". Bueno, no somos iguales, pero se les olvida ya. Pero también hay que decirles que, vamos a ver, es que parece que aquí no ha dimitido nunca nadie del PP. Perdona, dimitío un ministro de Industria, la concejala de Sanidad de Andalucía, Esperanza Aguirre... y no sigo.

No, pero y aparte, claro.

Y que entre 9 y 12, pues es que.

Pero Carmen, que me queda.

Cuando aquí hemos defendido siempre que Mazón se tenía que haber ido, pues este también.

Pero Carmen, sobre todo, que vamos a ver, es que yo no voy a aceptar el que ahora se convierta una campaña electoral en una especie de comparativa de "aquí tengo en este escaparate".

Mira, imagínate lo que han hecho.

Tengo 116 muertos, en este otro... es que los que mueren son población española, son españoles.

Ya, ya.

Y los que gestionan son ellos. Entonces, a mí esta cosa absolutamente indignante y absolutamente denigrante de "yo ahora contrapongo mis muertos a los de... miren, nos dejan todos ustedes en paz". O sea, lo que tienen que hacer es dedicarse a gestionar esto. O sea, en el tema de la Comunidad Valenciana y de la DANA intervinieron muchísimos factores. Y el principal, el único que podía haber evitado las muertes, habría sido el haber hecho obras hidrológicas que hubiesen frenado lo que ocurrió en el barranco del Poyo.

Bueno, y si quieren algo que lo pidan.

Y esa responsabilidad era del Gobierno de España.

Y si quieren algo que lo pidan, o sea, es que eso fue ya definitivo. O sea, quiero decir, ahí lo has dicho, está la delegada del Gobierno.

Nárranos, Ricardo, cómo evolucionaba este teatro del sufrimiento y este teatro del dolor que se han montado para intentar rascar cuatro votos. Espero que no lo consigan, espero que no lo consigan. Que cuidado, quiero recordar una de las frases de Óscar Puente ayer, cuando empieza a supuestamente presentar su... que no dijo dimisión, dijo "presento mi retiro". Debía ser el retiro espiritual, que desde luego lo va necesitando. Decía: "yo me retiro, renuncio". Bueno, pues cuando dijo eso, dijo que lo tengo pensado desde minutos después del accidente. O sea, que ha estado engañando a todas las víctimas.

Eso es.

Según eso ha estado engañando a todas las víctimas.

Y a todos.

Eso es lo que dijo anoche en esa comisión. Pero tenemos que echar la vista atrás al pasado 28 de octubre de 2026, hace justo una semana, seis horas más tarde del accidente de Hurda, pasadas las 3 de la tarde del miércoles, Puente ofrecía su primera rueda de prensa en el centro de control de Adif.

¿Piensa usted dimitir o ha puesto su cargo a disposición del presidente del Gobierno?

Mire, en este momento lo que estoy pensando es en esclarecer esto y tratar de resolverlo. No estoy pensando en mí.

Durante el día siguiente, Puente no apareció ante los medios de comunicación, pero desde Moncloa empezaron a deslizar el apoyo total del presidente del Gobierno hacia el entonces ministro de Transportes. Viernes 30 de octubre, Óscar Puente ofrece la primera rueda de prensa completa desde el ministerio, en la que en hasta cinco ocasiones dice que no va a abandonar su cargo.

No he omitido la toma de ninguna decisión política que haya contribuido a causar este daño. Y cuando he tenido que responder, estaba en mi puesto de trabajo y he respondido como estoy haciendo hoy, dando la cara, sin esconderme. Lo fácil para mí es salir. Pero ni es eso lo que va con mi carácter, ni tampoco es lo que el presidente del Gobierno me ha pedido. Si yo creyera que mi continuidad perjudica al proyecto de ese país en el que creo, no tenga ninguna duda de que habría dado un paso a un lado. Es más, le aseguro que pasar por esta circunstancia en dos ocasiones en un año no se lo deseo a nadie.

Si considero que perjudica mi presencia aquí al proyecto de país de Pedro Sánchez, daría un paso a un lado. Hay que recordar que ayer dijo que el propio día del accidente ya decidió dejar el ministerio. Una vez terminada esa rueda de prensa del viernes, el ministro contaba a los periodistas, a micrófono cerrado, que había puesto su cargo a disposición del presidente y que Pedro Sánchez no lo había aceptado por considerarlo injusto. Durante todo el fin de semana, ya fuentes de Moncloa seguían asegurando que el accidente no tenía relación con la gestión directa de Óscar Puente al frente del ministerio y, por tanto, que no tenía responsabilidad política.

Ni dentro ni fuera, ningún compañero de Sumar me ha pedido la dimisión. Todo lo contrario, ha habido muchas muestras de afecto y cariño que agradezco.

Pues parecía que tenía pocas ganas de dimitir, hasta que a las 5 de la tarde comenzaba esa comisión en el Congreso. Y cuatro horas más tarde, después de defender su gestión y una vez terminada la última intervención del portavoz socialista Patxi López, en el que, por cierto, defendió su gestión, Puente cogió el móvil y lo volvió a dejar en la mesa. No sabemos si llegó a enviar un mensaje a Pedro Sánchez, no se sabe porque no se ve exactamente. Pero antes de coger una carpeta roja con unos papeles ya escritos, bien impresos, a letra bastante gorda, en la que empezó a leer ese discurso ya de despedida, sí que dejó el móvil en la mesa y parece que lo coge y envía un mensaje.

O sea, ahí le dijeron: "ya".

Y entonces.

Puente empieza la obra.

Y entonces Puente.

Que si hay un puto amo, hay un puto siervo.

Lee ese discurso que ya previamente tenía escrito.

Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año. Por tanto, mi decisión lo único que pretende es estar a la altura, a la altura de mi partido y, sobre todo, a la altura de los que me precedieron. Quiero agradecer a quienes me han apoyado en este camino, a mi familia, por supuesto, en primer lugar, mis padres, mi hermana, a la que también pretenden hacerle la vida imposible. Y muy especialmente a Pedro Sánchez, por su confianza sin límite.

Bueno, entonces, esto lo dice a las 9 de la noche en pleno telediario, en directo, en pleno prime time, después de haber dicho que, claro, que había decidido dejar el ministerio el día del accidente. Hoy tenemos unos mensajes encima de la mesa, unos mensajes que ha publicado La Sexta en exclusiva, mensajes entre Pedro Sánchez y Óscar Puente, supuestamente un pelín antes de que dimitiera, de que pronunciara ese discurso.

Tu discurso.

Leo el primer mensaje de Pedro Sánchez.

Al que le dé menos vergüenza, porque Dios bendito qué mensajes.

Bueno, lo decíamos antes, el mensaje.

Ponemos el cartel "Producciones" y van redondo.

Ay, no lo menciones, ni siquiera.

Vuelve el lado oscuro de la política.

El mensaje que le envía Puente a Pedro Sánchez sería supuestamente el siguiente: "Cuando leas este mensaje, tu primera reacción va a ser de estupor. Espero que no lo consideres una traición. En este momento estoy anunciando mi dimisión". La respuesta del presidente: "Ni se te ocurra, no lo hagas".

¿Quién es?

Soy yo.

Que vienes a buscar?

A ti.

A ti.

Ya es tarde.

¿Por qué?

Porque ahora soy yo la que quiere estar sin ti.

Qué vergüenza. O sea, qué vergüenza de personajes nos han tocado en la política.

Qué vergüenza.

Qué vergüenza. Pero quiero recordarlo, ¿eh? Qué vergüenza de personajes, repito.

Qué miserables.

Después de 46 muertos en Adamuz, después de otro muerto en el Cercanías Catalán, después de 69 muertos en Hurda y haciendo el mamarracho, perdón por la expresión, pero haciendo el imbécil. O sea, pero se creerán que engañan a alguien con esto?

Mira, me dejas un momento.

Por eso, no sé, estoy diciendo y va redondo, pero la verdad es que la colección de frikis que deambulan por ahí permitiría asignárselo a cualquier otra persona. Pero vamos, es que tiene la factura perfecta para asignárselo a Iván Ruiz.

Pero sobre todo por lo que decíamos antes.

O sea, pero se creen que con esto engañan a alguien?

Esto, además, solo lo pueden haber filtrado o Pedro Sánchez o Óscar Puente, porque es una conversación privada, con lo cual es que blanco y en botella.

Y además lo filtran siempre a medios, digamos, afines, porque si los.

Críticos, a medios críticos.

Los audios del centro de control.

A medios que no se hacen la pregunta básica. Vamos a ver, si es una filtración de una conversación entre Pedro Sánchez y Óscar Puente, ¿quién de los dos me lo está enviando?

¿A quién le interesa?

Señores míos, ¿quién me lo está enviando?

Mira, y además a las 11:20 de la noche de ayer, 11:20, tuvo las narices de poner un tuit con un chiste de Forges. De Forges, sí.

Forges.

"Todos los políticos hoy sí son iguales", y dice el otro, dice: "Eso es lo que ustedes quisieran". O sea, no te creas que pidió perdón a las víctimas. Estoy, bueno, conmocionado.

Pero si no llegó a mencionar a las víctimas.

No, no, ni pidió perdón.

Ni toda la comparecencia.

Ni nada de nada. Han sido hoy toda la caterba de estos de "lo ha hecho por empatía".

Es una payasada. Pero, o sea, ¿de dónde quieren desviar el foco con esta payasada de mensajes? Que nos da igual los mensajes, si son de verdad o son mentira. No aportan nada. Aquí lo importante es que han muerto 69 personas, 46 o 48 en Adamuz, eso es lo importante. Y estas tonterías entre Óscar Puente y Pedro Sánchez nos importa un pimiento, lo que queremos es que se fuera Óscar Puente y ahora que el que se vaya sea Pedro Sánchez. Lo demás nos da igual, los mensajes, los WhatsApp o las canciones que se manden, nos da lo mismo.

Y si dimitío o le cesaron.

Exacto.

Total ya. Lo que sí, lo que sí está claro es que las encuestas debían de ser tremendas.

Yo lo que espero.

Tremendas.

Es que la frase no sea "debían de ser". Lo que espero es que no las encuestas, sino el resultado en las urnas sea.

Bueno, eso, por supuesto.

El peor jamás costeado por el Partido Socialista. De hecho, me encantaría que se fuesen a la mitad del peor resultado. Y a la mitad, pues no sé, porque sobreentiende que deben tener un suelo electoral.

Y hay otra cosa que te apunto. La Sexta no ha publicado el pantallazo, sino que ha publicado una especie de recreación de la conversación. Es decir que.

Y no ha puesto un cartelito que pone debajo "por dignidad, no publicamos", porque ya que estamos todos tan dignos, Dios bendito. Es que esto de verdad que acaba cogiendo tonos. O sea, en mitad de una crónica que por desgracia es una crónica negra y absolutamente lamentable, letal, con una mortalidad tremenda, en medio de todo eso tenemos que estar explicando las últimas payasadas de la factoría Spin Doctor Ferraz. Vámonos a publicidad, volvemos. Sandra, danos un consejo sobre Naturgy.

La noche de Cuesta, con Carlos Cuesta. En Es Radio, la noche de Cuesta, con Carlos Cuesta.

Que el presidente del Gobierno utilice el criterio de la dignidad, lo que tendría que hacer es aplicárselo a sí mismo. Por dignidad política, esta legislatura no debería haber comenzado. Y por dignidad política, esta legislatura, en el caso de que comenzase, debería haber acabado hace tiempo. Dignidad política significa aprobar los presupuestos del Estado. Dignidad política significa responder ante los casos de corrupción que asolan al presidente, al Gobierno.

Hablar de dignidad, una persona que ha pactado con todos los etarras para soltar a todos los etarras. Que ha pactado, ha aceptado y ha aprobado una ley suelta a violadores. Que ha pactado una amnistía con golpistas, con golpistas separatistas. Que previamente había pactado un indulto y lo ha aplicado. Que ha intentado atacar a todo el Consejo General Projudicial y a todos los jueces para dejar a todos sus compañeros libres de los casos de corrupción. Que tiene una cloaca que ha buscado narcoclanes para eliminar, para matar jueces. Esa es la dignidad de Pedro Sánchez.

Y que ha dicho.

Que tiene una invasión de Ceuta.

"Yo voy a gobernar sin parlamento". Ojo, ¿eh?

Que tiene a.

A mí el parlamento no me hace falta.

Que tiene el último accidente, el de Hurda, y nos hablan de dignidad.

Madre mía.

Repito, ¿eh? Que tienen una invasión de Ceuta, lo repito. Y no es que no hayan hecho nada, no, no, es que han hecho todo lo posible. Todo lo posible para que la invasión de Marruecos efectivamente se llevase a cabo y se perpetúe en estos momentos, se perpetúe en el tiempo. Que ahí la gente siga aguantando la invasión de al menos 15.000 personas enviadas por Marruecos. ¿Y qué es lo que hace Pedro Sánchez? Ni acudir, ni acudir.

Y hay fotos ahora de la puerta de la es que no han hecho nada en la frontera, nada, nada. O sea, no han puesto, vamos, ni una piedra.

Nada.

Ni han mejorado la puerta, o sea, la puerta. Pero todo destartalado, la puerta medio abierta. O sea, no vienen más porque no le da la gana a Mohamed. Pero vamos, por nosotros.

Bueno, Sandra.

Pues nada, Anaya, te acepto esa felicitación, se la traslado a Carlos, claro, Carlos de Villanueva de la Cañada. Un abrazo enorme, feliz cumpleaños y feliz santo, 52 años. Anda que no nos queda pelea en el Club Libertad Digital. Seis años en el club, Carmen.

Un pipiolón, un pipiolón. Y seis años en el club y los que te rondaré, que nos hacen mucha falta.

Pero vamos a vivir, yo creo, estoy convencido de que vamos a vivir mejores tiempos. Aunque solamente sea porque peores es complicado. Carlos, que un abrazo enorme, un abrazo a toda la gente de Villanueva de la Cañada. Ya tengo por ahí familia también. Y un abrazo a toda la gente del Club Libertad Digital. Bueno, vamos con lo que está ocurriendo, con lo que ha hecho Óscar Puente, que es lo importante, porque esta historia de la dignidad, yo me marcho por dignidad. ¿Cuál es la dignidad de haber dejado, como publicábamos hoy en Libertad Digital, mañana damos una segunda entrega, analizando de verdad lo que ha hecho este personaje, el hombre de la dignidad?

Pero han hecho lo mismo con la vivienda. ¿Cuántas veces han salido a decir: "Ah, y esto movilizamos", que es la palabra.

Movilizo viviendas.

La palabra mágica que se ha inventado Sánchez, que es "movilizo dinero", que no lo movilizas, que eso no es nada. O sea, eso no existe, no es ningún término económico. O sea, o ejecutas o inviertes, pero movilizar no es nada. La razón es que no se ha movilizado nada. El transporte, lo mismo. Los fondos europeos, tampoco. Millonarios, por cierto, mil millonarios, quiero decir. O sea, aparte del presupuesto, los millones que les han caído y no han hecho nada absolutamente como en ninguna otra materia. Eso sí, se han gastado mucho dinero en el ingreso mínimo vital, en ahora los parados, en vez de no sé qué, no sé cuánto.

Propaganda y demás.

Propaganda, votitos, no sé qué.

Compra de votos.

En eso sí que han gastado dinero sin ningún control, porque ya hemos sabido que hay gente que está doblemente empadronada, que tiene unos tíos en casa enormes y que no curran. ¿Para qué van a currar si ya cobran 4.000 pavos? O sea, un absoluto desastre de gestión. Y este ministro que ahora han nombrado vicepresidente económico, también ahora de transporte, lo cual quiere decir que sobraban ministerios y ahora puede hacer todo eso. No han hecho presupuestos, no han hecho nada.

Te parece poco?

Se han deudado.

Te parece poco incrementar medio billón la deuda?

Técnico y gestor de qué? Si lo que ha hecho ha sido aumentar la deuda, cada día más cara la deuda, nos ha costado más los intereses de la deuda, más inflación, más no sé qué. O sea, pero qué gestión, pero si no ha hecho nada este tío.

Bueno, pues en medio de todo esto, las partidas de inversión real en infraestructuras no se ejecutan. Pero, ¿saben para lo que sí que ha tenido tiempo Óscar Puente? Pues, por ejemplo, para destinar una partida de 10.000 euros para cursos de yoga, pilates y fitness en el ministerio. Estas son las partidas a las que ha dado prioridad.

Y 300.000 por vigilar a los periodistas.

300.000.

¿Sabes lo que decían de él? Cuidado, 300.000.

Pues espero que le estén pasando esta tertulia y todas las que hemos tenido hablando de él. Espero que se las pase. Además, ahora que va a tener todavía más tiempo, porque se ha tocado las narices en el ministerio todo lo que ha querido, pero ahora va a tener todavía más tiempo. A ver si se escucha todas las cintas que le pasen. Daniel Portero, bienvenido.

Pues bien hallado, Carlos.

¿Te parece a ti que se puede presentar como digna una persona que ha, voy a repetir la cifra, dejado sin ejecutar partidas durante todo su mandato de inversión en carreteras, en trenes, en vías, por valor de casi 3.000 millones de euros, y después acaba produciéndose dos accidentes que nos han dejado dos, tres realmente, incluyendo el de Cercanías de Cataluña, que también es responsabilidad suya? Quien estaba gestionando esa vía también era él, también eran sus departamentos, y han dejado un saldo de 116 víctimas mortales.

Bueno, es una indignidad esa manera de gestionar, tanto suya, de este ministro, como su máximo responsable, Pedro Sánchez, que no ha controlado a este ministro y que este ministro ha tenido que devolver tantísimo dinero que se tenía que haber gastado en conservación y mantenimiento. Pero claro, si tú tienes, no tienes técnicos, no tienes ingenieros en tu equipo, sino que tienes enchufados, pues evidentemente un enchufado lo único que sabe es hacer la pelota. Pero desde luego, contratar, licitar, examinar y adjudicar no tiene ni idea.

Daniel, durante todo este tiempo hemos estado viendo cómo ha pasado olímpicamente de sus obligaciones, que eran el mantenimiento de la vía, la incorporación de un mejor sistema de control, sustituyendo el LZB por el RTMS. Todo eso no le ha importado absolutamente nada. Ahora, le hemos visto con una agresividad brutal con el resto de rivales o con los líderes políticos, con la oposición, insultando a todo el mundo. Esto puede llegar a tener un carácter penal, lo digo en tu doble condición, que tú eres ingeniero de caminos, pero también eres abogado.

Sí. Vamos a ver, es que es un caso exactamente similar a la filtración que hubo sobre el novio de Ayuso y sus cuentas con Hacienda. Es exactamente lo mismo, es una filtración con un secreto sumario donde no se puede pasar información y donde esa información tiene una trazabilidad que llega hasta la Moncloa, hasta la Secretaría de Estado de Comunicación, y evidentemente esto tiene que investigarse. Ya hay una sentencia en el Tribunal Supremo. Y desde luego que si Óscar Puente estaba justo con la Secretaría de Estado de Comunicación en el mismo punto, es evidente que la decisión la tuvo que tomar el propio Óscar Puente.

Sandra, están saliendo informaciones que apuntan ya no solamente al fallo del LZB en el último accidente, en el de Hurda, sino que apuntan, cuidado, también a supuestas deformaciones en la vía. Cuidado.

En el caso de Adamuz.

En el caso de Adamuz. Claro, es decir, cuidado porque siguen apareciendo evidencias de que la gestión de Óscar Puente no es que haya sido lamentable. Vuelvo al campo penal.

Penal.

Es que puede haber entrado efectivamente en una negligencia penal, en una negligencia criminal.

Sí, hay que recordar que lo que quiere hacer ahora DIF es reparaciones de urgencia en la vía del accidente de Adamuz, pero claro, lo que presumía Óscar Puente era de que esa vía había sido renovada íntegramente, lo recordaréis, porque lo repitió hasta la saciedad. Y ahora resulta que los peritos que asesoran a la juez de Montoro, que está investigando el accidente de Adamuz, han descubierto al menos tres deformaciones en la vía que no habían trascendido hasta ahora y que, según destacan estos expertos, serían muy similares a las que se registraron en el lugar de la rotura.

Claro, pero hasta ahora, efectivamente, hasta ahora teníamos, Daniel, teníamos rotura. Ahora hablamos de deformaciones, exactamente como estaba esa vía.

A ver si empieza.

Sí, bueno, a ver. Yo en el caso de Adamuz, como he tenido que participar por determinadas razones técnicas e ingenieriles, te tengo que decir que es un tema claro de la infraestructura, un fallo de la soldadura y las deformaciones, estoy convencido, no las conozco, esta información nueva, que son debidas también a fallos de soldadura. Estoy convencido que es la principal razón en el caso de Adamuz.

O sea, que antes de partir empieza por deformarse la zona de la soldadura.

Sí. Normalmente, cuando se rompe el carril, la soldadura lo que hace es que hay como un escalón que se produce en el tránsito de un peso de casi 500 toneladas que va pasando, que es una locomotora que se reparte en 20 toneladas por eje, y cada paso, si no hay una continuidad porque falla la soldadura, se produce como un escalonamiento, va chocando, va chocando hasta que rompe una parte de la vía. Pero independientemente de eso, hay que hacer un análisis de lo que pasó el día antes en Adamuz, del accidente. El 17 de enero a las 21:46 también falló el sistema de localización y telecontrol, el que detectaba la caída de tensión que, digamos, controlaba la ocupación de la vía.

Esto no sería el LZB, esto no sería el RTMS, esto no sería el ASFA, esto sería otro sistema.

A ver, es que electrónicamente hay muchos controles. El LZB es el control de frenado o el control de velocidad, básicamente de los trenes, que tiene un sistema de seguridad que por proximidad los trenes reducen velocidad o no. Si falla, evidentemente que depende de tres ordenadores, que además están en la central de Hurda, que se sabe que hubo una variación de tensión eléctrica en ese momento, falla y tiene que reiniciar. Si reinician esos ordenadores y en la conexión con el tren Iryo, que estaba parado en Hurda, el tren Iryo tiene unos controles de seguridad que son distintos, no puede encenderse ni arrancar de manera automática como un tren AVE.

Sabes lo peor, Daniel, que ahora descubrimos que había dinero de sobra para todo.

Sí, pero tienes una cantidad de inútiles en el ministerio, en Adif, donde son todos enchufados y no hay ningún técnico que saque adelante las cosas. Digo los puestos directivos, los ingenieros de verdad están en los puestos de trabajo, pero claro, los que toman las decisiones.

Sí, pero no toman las decisiones.

Son desgraciadamente políticos, y eso es un gran problema. Pero vamos, quiero decirte, aquí tenemos un tema clarísimo de nuevo de falta de conservación en el circuito electrónico y en el circuito eléctrico.

Sí, pero fíjate, Dani, lo que estás diciendo es gravísimo, porque es que todavía estamos esperando una explicación oficial sobre lo que ocurrió en el apagón. Todos sabemos lo que ocurrió, lo sabemos todos, pero lo sabemos por investigación privada. El gobierno ha preferido que duerma el sueño de los justos la causa real del apagón. Resultado: como no hay un diagnóstico oficial, no se toma una decisión posterior, no hay consecuencias. Como no hay consecuencias, no se analiza qué ocurrió después de ese apagón en sistemas, por ejemplo, como todo el sistema eléctrico ferroviario. Y sí es cierto lo que estás diciendo, que lo estás explicando perfectamente, significaría que, cuidado, tenemos tocado el sistema de control energético de los trenes, pero váyanse ustedes a saber qué más tenemos tocado.

Hay un dato muy interesante después del apagón. El día 30 de abril se notificaron fallos electrónicos en la red ferroviaria en la zona de Sevilla a Madrid. Es decir, ya se sabía que había afectado al sistema ferroviario. Eso se notificó, y eso tuvo que ser causa suficiente como para hacer un diagnóstico y una auditoría de todo el sistema electrónico y eléctrico de la red ferroviaria, cosa que no se ha hecho.

Déjame que le dé paso a Sandra para que nos amplíe información, porque todo esto que tú estás denunciando ahora también se lo estaban denunciando a Adif, no con esta precisión sobre el análisis del sistema energético, del sistema eléctrico, pero había hasta 12 cartas alertando de que fallaba todo, básicamente.

12 cartas que además se envían exactamente entre el accidente de Adamuz y el accidente de Hurda en esos casi diez meses, cuando se van enviando todas estas alertas tanto al exministro Óscar Puente como a Adif como a la Agencia de Seguridad Ferroviaria. No os voy a leer, obviamente, todas las cartas, pero para que os hagáis una idea de la cantidad de avisos que ha habido. 23 de enero, cinco días después del accidente de Adamuz, el sindicato de circulación ferroviario denuncia por escrito que los trabajadores, un solo controlador, está llegando a recibir hasta 104 telefonemas por turno.

Un día habrá que hablar de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria también, Carmen.

No, yo le quería decir a Daniel que me complace oír lo que has dicho de que ojo con el servicio eléctrico, o sea, con la red eléctrica, porque a mí ya me lo han comentado. Y quería decir que no desde el apagón. Este año, o sea, por supuesto, del apagón no sabemos nada, no se ha hecho nada, como has dicho, no se ha revisado nada. Pero es que este año ha habido 11 veces en las que ha habido que decirle a la industria que apague para que no volviéramos a tener un susto.

Os explico de una manera intento sintética el porqué. El problema es ideológico, como siempre. Este gobierno pretende meternos el sol y el viento a toda costa al máximo porcentaje dentro del suministro eléctrico. La energía, cuando se produce, hay que consumirla inmediatamente. Evidentemente, el viento, el sol, se puede consumir, pero lo que no se puede tener es el sistema completo español sobrecargado con energías que no son estables.

Que no son programables, Dani, que te vienen y se pueden guardar.

Y producen inestabilidades de frecuencia dentro de la red. ¿Por qué? Porque no es estable. Tienen una serie de compensadores, pero no son tan estables como pueda ser la energía nuclear, que es más controlable, la hidroeléctrica o incluso la térmica. Si metemos un 70%, que una de las grandes causas del apagón fue meter casi un 70% de energías inestables como son la solar y la eólica, y no quiero meterme con estas energías que son muy necesarias, pero tienes que tener un respaldo como mínimo, en mi opinión, de energías estables como son las nucleares, como son las térmicas o como son las hidroeléctricas, que son más controlables, que son más estables, que no producen una variación de frecuencia elevada.

Daniel, mira si la gente lo va a entender perfectamente con una comparación. Si tú tienes un vaso de leche hirviendo, no te la puedes beber. Si la mezclas con otro tipo de leche, se convierte en un producto perfectamente consumible. Pues es lo que ocurre con las energías. Nosotros hemos estado pasando un producto hirviendo a través de la red, bueno, pues hasta que ha reventado.

Pero es que lo hicieron un domingo. Lo hicieron un domingo y se creía que lo podían hacer un lunes, y por eso es que hay.

Yo quería apuntar con lo que ha leído Sandra, obviamente aquí se está hablando de un posible delito de homicidio por imprudencia grave, porque si se atestigua a lo largo de la instrucción de la jueza de Orgaz que esto llegó a esos responsables y que los responsables no hicieron nada para impedir lo que ha sucedido después, estamos hablando de un homicidio por imprudencia grave. Y yo quería hablar con Daniel, le quería preguntar, después de la exposición tan detallada que nos has hecho de todos los factores que han intervenido en esta tragedia en Hurda, ¿cómo evalúas tú, Daniel, la versión que nos dio Óscar Puente descolgándose de forma tan taxativa y reduccionista, cuando no directamente mentira, en que todo ha sido un error humano del controlador de Atocha y se acabó?

A ver, es que no puede haber un fallo humano, digamos, como origen. Puede ser una consecuencia de tener una mala herramienta. Es decir, si yo funciono con un coche que no va, que no va, que no tiene gasolina, pues no anda. Y eso es lo que pasa. Es decir, tienen un sistema, estos pobres controladores dentro de Atocha, que es que no funciona, que no va, que ha tenido 170 incidencias en el mismo tramo. Que es que arrancar y pasar el tramo Toledo-Madrid, esos 63 kilómetros, es que es un horror todos los días.

Pues sabes cómo, Daniel? Teniendo dos sindicatos, UGT y Comisiones Obreras, que todavía siguen haciendo palmas con las orejas porque este gobierno les ha multiplicado por cuatro la subvención.

La pasta.

Ya está. Y nadie muerde la mano que le da de comer. Y como no le dan de comer los trabajadores, ni le dan de comer los maquinistas, ni le dan de comer las víctimas, le da de comer el gobierno, la mano que lame es la mano del gobierno. Cuéntanos, Sandra, la última peripecia de toda esta historia, el último factor que explica esto. Yo ayer hablaba con un maquinista y me decía una cosa, un maquinista ya de edad y un maquinista que viene. Hemos tenido una ventaja, un chollo absoluto en España, y es que la inmensa mayoría de maquinistas que hemos tenido en el tren venían de formación militar, con una formación excepcional.

Claro, por un lado a maquinista y por otro lado a controlador, porque es verdad que toda la formación necesaria y todas esas pruebas se han rebajado considerablemente. Por ejemplo, hoy en el diario ABC contaban precisamente lo que tú estabas diciendo, que antes para ser maquinista se precisaban tres años de formación militar, y ahora mismo se despacha con un curso de 12 meses. Claro, en esta noticia se relataba la historia de uno de los maquinistas, por ejemplo, José Ramón Palacios, que decía que él recordaba perfectamente el primer día que condujo un AVE y que tenía ya 15 años de experiencia en otras categorías, pero además es que durante los primeros seis años había viajado en cabina siendo ayudante de profesionales veteranos.

A ver si tenemos suerte y a alguno sale de gestionar el tren a ir a la trena, y así le parece todo muy igualitario. Daniel Portero, un abrazo muy fuerte.

Un abrazo, un abrazo enorme, Carlos, a todos también.

Un placer tenerte aquí, Dani. Danos un consejo sobre CivisLend. Sandra, vamos a publicidad y volvemos.

Hemos tenido una reunión esta tarde y él me ha presentado la dimisión, aludiendo también a motivos similares a los que aludía ayer el ministro Puente. De nuevo, yo creo que es una decisión, a mi juicio, acertada, así se lo he comunicado, una dimisión que acepto, y esa ha sido la conversación que hemos tenido, aparte de agradecerle, por supuesto, su servicio al frente de Adif en estos años.

Miren, hasta para mentir hay que tener un poquito de arte, un poquito de coherencia, no sé, un poquito de dignidad, esta palabra que le gusta ahora, por lo visto, tanto al Partido Socialista. Cuando hablaba de las víctimas de ETA, esto de dignidad y justicia no le gustaba tanto. Ahora que retuerce la palabra, ahora, por lo visto, le encanta. Miren, el curso de los acontecimientos ha sido el siguiente. O sea, esta mañana se comunica por parte de Pedro Sánchez que designa a Carlos Cuerpo como el ministro de Transportes, el que se va a encargar de los trenes. Básicamente, del marrón de tener que dar explicaciones de por qué tenemos muertos por todas partes.

A las 6:00 de la tarde en el ministerio.

A las 6:00 de la tarde. La cita. Y ahora nos sale el ministro Carlos Cuerpo y dice: "No, no, era realmente él, que me quería presentar la dimisión". Es que ya no sé cómo hacer chanza. O sea, vamos, que por favor, que te vengas para acá. Qué casualidad, justo me has pillado con el papel escribiendo la dimisión. Menos mal que me has llamado, porque si no te iba a llamar yo. Pero no pueden mentir haciendo un poco menos el ridículo.

Pero y cómo le puedes agradecer? Pero hay que agradecerle al presidente de Adif ahora su trabajo ni su gestión. Pero qué me estás contando, si han hecho ni caso a todas estas advertencias, a todo esto. No os habéis gastado el dinero, ¿dónde está el dinero? O sea, ¿qué habéis hecho? Y encima le felicitas. O sea, llegas al ministerio y lo primero que haces es, vale, le echas, pero le tienes que echar también con dignidad. Le tienes que agradecer el trabajo. Pero qué trabajo.

A pesar de lo que ha ocurrido.

Pero qué trabajo.

A pesar de lo que ha ocurrido aquí. Pues que evidentemente Carlos Cuerpo, cuando ha visto el percal, ha dicho: "Vamos a ver, yo me hago cargo de esto, pero lo que yo no voy a correr es con la responsabilidad de que habéis destrozado las vías y aquí salen muertos por todas partes".

Muy bien, pero no le dé la gracia.

Así que, presidente de Adif, vente para acá, que yo voy a designar al responsable. Porque lo primero que voy a hacer a los cinco minutos es designar un responsable por si hay otro accidente en lo que nos queda aquí. Vale, ¿qué ocurre? Que acto seguido le habrán llamado del gabinete, yo qué sé, el redondo de turno, le habrá llamado y le habrá dicho: "Tú no te has enterado de cuál es nuestra campaña electoral? La campaña electoral es la de que la gente dimite por dignidad". Anda, es verdad, que se me había olvidado. Oye, que le he llamado yo, pero realmente por telepatía me estaba llamando él, porque iba a presentar la dimisión.

Y qué majo, que ha dimitido y le agradezco los servicios prestados.

Y ha sido tan bueno, con 116 muertos, ha sido tan bueno que le ha agradecido. ¿Qué le ha agradecido? Que mueran bien.

Que desde luego.

Es increíble cómo manipula el gobierno. O sea, cómo manipulan hasta el hecho de que una auténtica gestión indecente por parte de un ministro como Óscar Puente, Pedro Sánchez nos lo vende como la dignidad, como que ha tenido un gesto que le honra al renunciar pensando en las víctimas. O sea, es vergonzoso. Y lo mismo vuelve a aplicar lo mismo Carlos Cuerpo con este hombre. Oiga, pues es el responsable de Adif y ha pasado lo que ha pasado. O sea, a su casa ya y punto. O sea, encima aquí hay que estar con el incienso con la que han liado entre unos y otros.

Por un lado, los políticos, y por otro lado, los periodistas que hacen como que se tragan estas majaderías. Es que hoy llevamos dos. Es que se han inventado una conversación pimpinela entre Óscar Puente y Pedro Sánchez, que no, que sí, que toma, que me voy, no por dignidad, no te vayas, Óscar, por favor, te necesitamos, con la cantidad de muertos que puede haber todavía. O sea, primero se inventan eso, eso por la mañana. Luego por la tarde se inventan: "No, le he llamado yo, pero realmente era él el que me quería llamar". Porque es que era él el que estaba que no podía en sí, que no respiraba con tal de presentar la dimisión.

De todas formas, veremos a ver ahora a quién nos colocan como presidente de Adif, porque todavía no se ha anunciado. Se dice que va a ser un director general. Y entre esos directores generales, esta tarde se hablaba de De la Bandera, que es uno de los directores generales que ha estado en estas últimas semanas en el punto de mira, porque precisamente sus compañeros alegaban que había sido colocado donde está a través de un polémico concurso y que realmente no tenía la experiencia necesaria. Veremos a ver a quién nombran.

Es ingeniero de montes.

Es ingeniero de montes. Dicen que sí, que bueno, que puede tener cierta experiencia en circulación adquirida en los últimos años, pero que.

En trenes que escalan montes.

Claro, pero desde luego lo que no tiene experiencia es en mantenimiento, que es precisamente lo que se necesita ahora. No sabemos, como decimos, a quién se va a nombrar. Hay que decir que hay dos cosas que ha desvelado Carlos Cuerpo en esa entrevista que ha concedido esta tarde a Televisión Española. Por un lado, ha dicho que ha estado reunido con el ya exministro Óscar Puente, para hacer un poco el traspaso, para hablar de cómo está el sector ferroviario, le ha dicho, y mañana se va a reunir con los sindicatos. Los sindicatos, porque hay que recordar que han convocado una huelga para el próximo día 17.

¿Sabes lo que va a hacer? Pues me imagino que prometerle a los sindicatos: "Mira, si os calláis, taca taca".

Ya lo hizo con Adamuz.

Taca taca, y sí, de hecho, el sindicato más combativo que había, que era el sindicato ferroviario, después de unas extrañas reuniones, cogieron y a la siguiente reunión le dijeron: "Que tú no vienes, viene el resto, pero tú no vienes". ¿Qué ocurrió con el resto? Pues me imagino, me imagino lo que ocurrió. ¿Quién nos paga? ¿Quién nos da dinero? Vale, pues aquí todos calladitos. Bien, me imagino que eso irá por delante. Y acto seguido, lo que buscará será alguna situación de pseudo tránsito de los días que quedan hasta el 29N, hasta las elecciones, y se acabó. Y aquí paz y después, gloria.

Bueno, son cuatro semanas.

Espera alguna reforma.

Hay que decir una cosa.

Ya menos.

Bueno, un poquito menos de cuatro semanas, pero que todavía queda mucho tiempo. Y ojo a los incidentes que puede haber. Ya no hablo de accidentes, hablo también de incidentes, porque los trenes se siguen parando. Y esta mañana, solamente digo una cosa muy breve, esta mañana me escribía un ingeniero al que hemos llamado en otras ocasiones con el tema del apagón, Fernando Llano de Ley, y me decía: "Sandra, es que resulta que yo cojo el Madrid-Zaragoza, esta mañana lo he cogido, se ha parado no sé cuántas veces, y no sabéis lo que es ver a la gente llorando, porque la psicosis ya está ahí, y a la gente corriendo, porque nadie quería estar ni en el vagón 1 ni en el 8, que fueron los siniestrados.

Se agolpan todos en el vagón.

Se agolpan todos en el.

En el vagón parapeto, por llamarlo de alguna manera. Pero se agolpan, que cambian la posición de las maletas para que no se les caigan encima. Vamos, que entran en pánico.

Él me decía: "Te mandaría una foto, pero me da puro porque tengo a una chica llorando. No sabéis lo que es". Y por eso digo que todavía quedan cuatro semanas y no dejamos de ver incidentes. Ayer en Martorell, que el maquinista terminó en un hospital. Que sí, que nos dijeron que era por protocolo y que no pasó nada.

El lunes se ha sabido que hubo otra desconexión, esta ya no del sistema LZB, sino del moderno, del RTMS. Y hubo una desconexión que mantuvo, me parece que fueron tres, cuatro trenes durante cinco horas totalmente desconectados del sistema de localización en el centro de control de Atocha. ¿Por qué? Porque el LZB es más antiguo, el RTMS es más moderno. Pero el problema no es ni el LZB realmente, ni el RTMS.

Va por libre o necesita red eléctrica.

Claro, el problema es que uno va por un cableado por la vía y la vía está destrozada. Y el otro necesita de un sistema actualizado, energético, etcétera, y de coordinación, y tampoco funciona. Ya está. ¿Por qué? Porque no hay nada que funcione en las vías.

Y Cuerpo no va a hacer absolutamente nada. Y en este preciso instante quiero hacer un homenaje a Vara, que dijo: "Cuerpo a tierra". Porque, ¿qué ha hecho este señor? Nada. ¿Qué va a hacer? Nada. No va a hacer nada. Es un monigote que ha puesto ahí Sánchez, que nos vende que es un gestor, gestor de qué. Y lo único que ha hecho ha sido lo obvio, que era: "Pues venga, chico, sal tú también, porque a ver, aquí ahora".

No ha aportado gran cosa. Lo que ha aportado, poco y malo.

No ha hecho nada.

Yo creo que hay un.

Que no debemos perder de vista, o sea, lo que está sucediendo con todo el tema este ferroviario en España, en el Ministerio de Transportes. Yo creo que no es baladí que el Ministerio de Transportes, precisamente con el sánchismo, se ha convertido en la joya de la corona de la corrupción. O sea, toda la mayoría de los casos de corrupción que hay en España actualmente y que acorralan al sánchismo, están relacionados con el Ministerio de Transportes, con Ávalos, con el Coldo, con el otro. O sea, está todo implicado y todo viene de ahí. Entonces, claro, cuando tú estás en.

Porque es el Ministerio de Gasto, es donde había dinero.

Es que es también fomento, es que es también construcción.

Claro, donde hay más dinero, y durante todos estos años, en dedicarse a gestionar, a invertir en mantener las infraestructuras ferroviarias, los ministros se han dedicado a enchufar a sus prostitutas. Esto no es un, o sea, esto no es una cuestión casual y baladí, es la consecuencia de una pésima gestión y de una gestión corrupta que se ha hecho en el Ministerio de Transportes.

Gestión cero, gestión cero.

Vamos con eso, vamos con ese asunto, Sandra, y vamos con los parapetos que se han buscado alguno. Yo creo que recordarán todos ustedes la escena, 8:35, 8:40 y pico, empieza la famosa desconexión del sistema LZB, del tren de Iryo, se para también el tren Ave. En total había seis trenes a los que les afecta ese parón. Más o menos hacia las 8:53, 8:55, impacta el tren Ave contra el Iryo parado. Y en nada, en unos minutos aparece Óscar Puente dando explicaciones en redes sociales: "Aquí estoy, en el centro de control de Atocha".

Pues de la Secretaría de Estado de Comunicación.

Anda, Moncloa.

Bueno, para poner todo esto en contexto, hay que recordar que ayer conocimos que el sindicato Alfero había puesto la primera denuncia contra Óscar Puente ante la Fiscalía del Tribunal Supremo, precisamente porque sospechaba que ellos estaban detrás de la divulgación de esas conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas. En esa denuncia, pues recurrían a las expresiones que el propio Óscar Puente había utilizado. Por un lado en Twitter, por otro lado en distintas comparecencias, porque el propio ministro llegaba a decir: "Hemos escuchado unas grabaciones que se extraen de las comunicaciones.

Como poco han pasado por el ordenador de la Secretaría de Estado de Comunicaciones, es decir, Moncloa, y como poco, cuidado, pasado y algo se ha hecho con el archivo. De alguna manera se ha editado, modificado, porque si no, no se incorporó la firma de los metadatos.

De hecho, se está investigando si lo que se ha filtrado a los medios es la conversación original o hay algún corta y pega, o qué es lo que hay. Bueno, el caso es que la noticia de esta tarde.

Algún corta y puente.

Es que la Secretaría de Estado de Comunicación estuvo en la sala donde se descargó ese audio que luego publicaron medios afines al gobierno. Y Entrambasaguas publica las fotografías que demuestran que efectivamente esta mujer, Lidia del Canto, Secretaria de Estado de Comunicación, estaba ahí. Claro, la sospecha es evidente. La Secretaría de Estado de Comunicación hizo de las suyas.

Pero sospecha porque estamos benévolos, oiga.

Sí, soy generosa, soy generosa. A esto dedica que tú que lo tuyo. Tú eres la de comunicación, pues venga, tú lo distribuyes a quien tal chimpún chimpán y está claro.

Ya, pero estamos hablando de que mientras que un juzgado estaba iniciando las labores de instrucción.

Y ya había de quedar el secreto.

Alguien se encargaba de editar y de manipular determinadas pruebas para enviarlas y culpar a una persona de lo que el primer informe de la Guardia Civil ya ha concluido, que no se le puede culpar a una persona en fallo humano, sino que es una cadena de fallos de todo el sistema, como se está viendo a medida que va pasando toda la investigación y van pasando los días.

Cuando se publicó, me corrijo, cuando se publicó, ya había la juez, ya había declarado el secreto del sumario. Y todo el mundo sabe en Renfe, en Adif y en todas partes que esos audios no son completos.

Simplemente por reforzar esa información, quiero dejarlo claro, la Secretaría de Estado de Comunicación depende directamente del presidente del gobierno.

Por supuesto.

Es del departamento de presidencia del gobierno. Eso qué significa? Que Óscar Puente no pudo darle la orden de acompáñame. No es verdad. Esta persona solamente pudo acompañar a Óscar Puente con la orden del presidente del gobierno.

Esta información yo creo que es muy relevante, aparte de por el dato en sí, de que estuviera la Secretaría de Estado de Comunicación, porque esto nos pone encima de la mesa también otra cuestión muy importante, y es cómo el gobierno, cómo Moncloa, cómo Pedro Sánchez utiliza también la comunicación a través de sus medios de comunicación, valga redundancia, afines, para filtrar la información en una cuestión totalmente colaboracionista de medios que simplemente están para que perviva el sánchismo, que se dedican a ser su correa de transmisión, y que tenemos a la Secretaría de Estado de Comunicación en esa sala que no sé qué pintaba y que todo apunta a lo que apunta, y que esta Secretaría de Estado de Comunicación de Pedro Sánchez, de Moncloa, etcétera, es la misma Secretaría de Estado de Comunicación que cuando les llamas te mienten a la cara, te niegan cosas que son verdad, o sea, que utilizan la mentira y que les da lo mismo, porque da igual la verdad, lo único que les importa es el relato.

No, se trataba de apuntalar.

La versión.

La versión de que la culpa la tenía el pobre controlador de Atocha. Entonces les daba igual.

Les daba igual, sin escrúpulos.

Hala, venga, como ya hemos dicho que es el este, pues ahora lo vais a ver como es verdad lo que os digo. Toma, las conversaciones, que las hemos manipulado. Bueno, ya, eso qué más da, pues como todo.

Bueno, acordaos que hasta.

Como todo.

Desde que pasó la tragedia hasta que salieron en rueda de prensa, pasaron seis horas. Y en esas seis horas no estaban, como dice Óscar Puente, que recordaba Carlos, recabando información. Estaban preparando el relato.

Corta y pega.

Estaban preparando el relato que vender a los españoles en plena precampaña electoral para poner como el foco en este controlador, y ellos poseerse de rositas y que esto es un fallo humano.

Y eso lo apuntalaba. Pero claro, si tú estás escuchando lo que filtraron, pues obviamente muchos tienen la percepción, reciben la información esa, pues como: "Oye, pues es verdad". O sea, ahí estaban, ahí había un guiriguay, ahí no se aclaraban, ahí no vieron nada, estos tíos qué hicieron? Venga, marcha la... Ya, pero y antes y después.

Os leo la narración que hace Entrambasaguas, Alejandro, de lo ocurrido. Dice: "En las fotografías a las que ha tenido acceso este periódico, el debate, se ve a Adel Canto, la Secretaria de Estado de Comunicación, con chaqueta oscura, saliendo de la sala. En una de ellas se lleva la mano a la boca, en otra mira hacia abajo. Según fuentes presenciales, Del Canto entraba y salía de manera nerviosa de la sala de control de Atocha. En ese momento, según esas mismas fuentes, fue donde se pidió que se extrajeran las cintas completas para escuchar las conversaciones mantenidas en el centro de control sobre los dos trenes accidentados en el siniestro.

Es que además hay que añadir.

Es decir, cuidado, porque eso implica una autoría muy directa de Pedro Sánchez. O sea, ni tan siquiera Óscar Puente habría llamado a presidencia: "Pedro, Pedro, ¿qué hago? Por dignidad, por dignidad, ¿qué hago?". No, no. Según esta versión y según lo que está contando Alejandro Entrambasaguas.

Aparecieron allí los dos.

Que no tengo por qué ponerlo en duda, el uno habría recibido un impulso suyo, pues lógico, Óscar Puente, me voy al centro de control de datos, que quiero saber qué es lo que está pasando. Pero quién le dio la orden a la otra persona que depende directamente de Pedro Sánchez?

Claro, es que lo que cuenta además Entrambasaguas es precisamente eso, que a la gente que estaba allí presente le llamó poderosamente la atención el que apareciera esta señora.

Apareciendo esta persona.

Porque esta señora no depende del Ministerio de Transportes, depende directamente de Moncloa, del Ministerio de Presidencia.

Y también, digo una cosa, aquí nos hemos vuelto todos locos. O sea, en el centro de control de Atocha.

Puede entrar cualquiera.

Puede entrar cualquier persona, pero esto qué es? Como en los países más puramente dictatoriales, vengo en nombre del presidente, me abren las puertas.

Esto qué es?

Esto qué es? O sea, ahí entra una persona porque viene de parte de Pedro Sánchez. Ya nos hemos acostumbrado, claro, si la mujer del.

Han utilizado todo.

Claro, si la mujer del presidente entra como catedrática en cualquier sitio, habrán dicho: "Pues yo entro donde me da la gana".

Y que sea más de todo lo demás.

Pero es que esto es surrealista. O sea, ¿por qué le abrieron las puertas a esta mujer, a la Secretaria de Estado de Comunicación? ¿En poder de qué? ¿Ahí quién tiene que estar?

No, lo de "yo soy".

Tienen que estar técnicos, ¿no?

No, es que yo vengo de Moncloa, vengo de parte de Pedro Sánchez, digo yo, que diría al de la puerta, no sé cómo será el.

Es que luego.

El habitáculo.

Claro, luego nos preguntamos cómo es posible que hayan aparecido todas las prostitutas de toda esta banda de corruptos dentro de estos mismos organismos.

Totalmente.

De Adif, de Logisrail, de no sé. Claro, ¿por qué aparecían? Porque tiene tal poder Pedro Sánchez que cualquier persona en nombre de Pedro Sánchez decía: "Soy Ávalos, el ministro predilecto de Pedro Sánchez. Trae, trae, ¿qué prostituta hay que colocar? La que usted quiera, mi amo".

Y estas señoras llegaban a esas empresas y lo mismo. Es que a mí, yo a Ávalos le diría Ávalos y ya está. O sea, pues que no venga, que no haga nada, que no importa. Esta chica que hace dos años que no aparece, no, déjala, si este es Ávalos.

Bueno, Sandra, danos un consejo sobre curso de inversión, que anda que nos lo estamos necesitando con cómo nos están dejando el país. Nos vamos a ir a publicidad, volvemos y les contamos porque hay muchas novedades. Algunas de ellas, cuidado, sobre el tema de la ley de nietos, que no se crean ustedes que se cortaban para hacer el pucherazo, Típex. Cogían los expedientes y Típex, a la vieja usanza, tapa aquí, tapa allá.

Ricardo González Mangas, bienvenido.

Buenas noches.

Bueno, pues ya se ha producido la primera reacción del vicepresidente primero, ahora ministro de Transportes, también ministro de Economía, el ministro de todo, Carlos Cuerpo, sobre la supuesta dimisión del presidente de Adif.

Carlos Cuerpo, en una entrevista en Televisión Española, ha asegurado que el hasta ahora presidente del gestor ferroviario Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, ha renunciado a su cargo alegando unos motivos muy similares a los que dio anoche el exministro Óscar Puente. Es decir, que no se podría seguir en ese cargo después de las tragedias de Adamuz y de Hurda. Cuerpo también ha desvelado que hoy ha despachado, hoy mismo, con Óscar Puente para ponerse al día, sobre todo en el ámbito ferroviario.

He estado en el ministerio con el ministro Puente, pues intentando aterrizar todos los asuntos pendientes de un ministerio tan amplio y tan importante como es el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, pero con un foco específico, evidentemente, en el ámbito ferroviario, que es el ámbito que nos ocupa y que nos preocupa en estos días.

Por otra parte, el líder del PP, en un acto organizado por La Razón, ha cargado directamente contra Pedro Sánchez por haber nombrado a José Luis Ávalos primero y a Óscar Puente después al frente del Ministerio de Transportes. Dice Feijóo que el responsable de este caos es el presidente del gobierno.

El responsable de lo que ocurre en España, de las cosas importantes, es un presidente de gobierno que lleva ocho años en el poder. Lo que hay que cambiar, por tanto, es la gestión, y lo que hay que cambiar es a Pedro Sánchez. El señor Puente se fue, pero Sánchez se quedó.

En la misma línea, el líder de Vox, Santiago Abascal, en un mitin de partido en Cuenca.

Pedro Sánchez se parapeta detrás de todos sus cómplices, pero los españoles sabemos que el responsable de estas políticas criminales que han condenado a los españoles a la muerte con la invasión, con la corrupción y con tantas medidas de este gobierno, se llama Pedro Sánchez. No nos basta con la dimisión de Óscar Puente. Pedro Sánchez no tenía que haber comparecido a estas elecciones, no tenía que ser el candidato y tenía que haberse puesto a disposición judicial e ir a un banquillo.

Bueno, pues el expresidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, Iñaki Barrón, considera que no es normal que se hayan registrado 170 incidencias en el sistema LZB en apenas diez meses.

Tampoco considera normal que en una misma línea de alta velocidad haya sufrido dos accidentes de tanta gravedad en un mismo año. Iñaki Barrón, que ahora ejerce como portavoz del Comité de Seguimiento del Accidente de Hurda, del Colegio de Ingenieros, ha asegurado hoy que serían necesarios 10.000 millones de euros en diez años para la red de alta velocidad, 3.500 millones para mantenimientos y otros 7.000 para recuperar infraestructuras que no se han conservado adecuadamente.

El sistema ferroviario español ha perdido credibilidad, ha perdido eficacia y ha perdido muchísimas de las cualidades que le hicieron ser un referente mundial. Y eso hay que recuperarlo y hay que seguir progresando y hay que seguir avanzando.

Por otra parte, Adif quiere volver a reparar un tramo de la vía de Adamuz, que ya se había renovado íntegramente apenas un mes después del accidente que dejó 46 muertos. Los peritos judiciales han detectado deformaciones en tres aparatos de vía, similares a las que existían en el punto donde se rompió el carril y descarriló el tren Iryo. Los ingenieros han pedido a la juez que reclame explicaciones y toda la documentación sobre esas obras.

Bueno, y mientras tanto, en Madrid ya está en marcha la cumbre iberoamericana con grandes ausencias.

Ausencias de presidentes de izquierdas como el brasileño Lula o la mexicana Sheinbaum, que han dado plantón a Sánchez. Un Sánchez que en esa cumbre ha pedido unidad a toda Iberoamérica.

Frente a quienes se cierran, nosotros debemos abrirnos. Frente a quienes levantan muros, nosotros debemos construir alianzas. Y frente a los que alimentan la guerra, nosotros debemos ser sembradores de paz.

Sánchez en clara alusión a Donald Trump. Por su parte, el rey también ha defendido la unión iberoamericana en el brindis antes de la cena oficial en el Palacio Real.

Levanto mi copa y les pido que juntos levantemos nuestras copas por todos ellos, por todos esos hombres y mujeres de nuestros países, y lo hago en nombre de todo lo que nos une, que es muchísimo, pero que hoy en particular cristaliza en esa hermosa palabra que es Iberoamérica.

Y en Crónica Internacional, Donald Trump ha asegurado que volvería a autorizar la guerra en Irán pese al duro revés que cosechó ayer en las urnas.

Y el presidente de los Estados Unidos ha defendido que los ataques contra Irán eran necesarios para impedir que Teherán desarrollara un arma nuclear y que, por supuesto, volvería a tomar la misma decisión. Donald Trump, además, ha atribuido parte de la derrota electoral de ayer en las elecciones de medio mandato, en las que ganaron los demócratas, al encarecimiento del coste de la vida, sobre todo el de la gasolina. Estas declaraciones llegan después de que el vicepresidente J.D. Vance y otros dirigentes republicanos hayan relacionado el resultado electoral con el aumento del coste de la vida provocado por el conflicto en Irán iniciado a finales de febrero.

No todos colocamos apuntas en empresas públicas, no todos pactamos con un partido que no condena, incluso justifica el asesinato, no todos compramos el poder con una amnistía, no todos montamos una cloaca, no todos nos fuimos de vacaciones un mes después de anunciar que nuestro país había sido invadido, no todos tenemos a un suegro proxeneta y no todos hemos esperado a dos tragedias para presentar nuestra dimisión. Efectivamente, no todos somos iguales.

Cayetana Álvarez de Toledo, sobre la campaña de supuesta dignidad de llevar a los altares nada más y nada menos que a Óscar Puente, una persona que deja tras de sí 116 víctimas mortales en los trenes. Cayetana por parte del Partido Popular, Santiago Abascal por parte de Vox.

Porque algunos no gobernamos con etarras, algunos no pedimos a los narcos que eliminen a jueces, algunos no robamos elecciones ni adulteramos los censos ni a nuestros propios compañeros ni al conjunto de los españoles con la ley de nietos, no dividimos a los españoles por el bando en el que los bisabuelos lucharon en una guerra de hace un siglo, algunos no nos rodeamos de Ávalos, de Coldos, de Cerdanes o de Begoñas.

Bueno, pues esto es lo que dicen los responsables de la oposición con respecto a la campaña de supuesta dignidad. De verdad que cada vez que oigo esto de lo de la dignidad, pienso en lo que tiene que estar pasando en estos momentos por la cabeza de las víctimas, de las familias de las víctimas, de Hurda, de Adamuz y de tantísimos otros sitios, de la DANA y demás. Sandra, cuéntanos cómo está evolucionando la campaña, la precampaña, todavía en teoría estamos en precampaña, qué legislación más ridícula tenemos en materia electoral.

Sí, es tremendo.

O sea, precampaña y campaña. Me encantaría que alguien me dijera cuál es la diferencia.

Pues ninguna, porque aquí estamos a tope de campaña.

Aparte que todos los cargos públicos abandonan su cometido durante todo ese larguísimo periodo, lo mismo que la famosa historia de las encuestas. No se pueden presentar encuestas, ¿por qué?

Una semana.

¿Por qué? ¿Por qué? Nada más es que la gente sepa lo que tiene que votar. Bueno, vamos con lo que está ocurriendo, cómo marcha el tema. Marcha bien para el PSOE, para el Partido del Amor, la Dignidad, la Honradez.

Muy mal, muy mal, marcha muy mal, pero es que aunque parezca una eternidad, han pasado ya 30 días desde que Pedro Sánchez convocó elecciones. Recordaréis que el Congreso acababa de tumbar sus polémicos decretos de vivienda y tras un fin de semana de reflexión, pues el presidente compareció en Moncloa y anunció que necesitaban una mayoría más amplia que la que tenían y que, por tanto, pues que había que ir a elecciones. La vivienda se convirtió entonces en un tema central de la precampaña y aparentemente, pues las encuestas aplaudían la decisión. En aquel momento, los sondeos vaticinaban una horquilla de entre 103, 110 escaños, que en los días posteriores incluso subió un poquito a 107, 112.

Nos han intentado quebrar de todas las maneras y han logrado justo lo contrario. Hoy estamos más unidos y somos más fuertes que nunca. Así que que lo escuchen alto y claro: "Te quiero".

"Te quiero", le decía a Begoña. También aplaudían los votantes esa nueva definición del Partido Socialista que hacía el hoy dimitido Óscar Puente.

Viva el Partido del Amor, viva el Partido Socialista.

E incluso.

Los votantes socialistas también aplaudían el movimiento de mandíbula de María Jesús Montero.

Sí, porque estaba, vamos, descontrolada en los mítines, acordaos.

Qué vergüenza, ella estaba descontrolada, pero su mandíbula ni te cuento.

Sí, pero es que incluso los militantes se prestaban a besarse ellos mismos porque recordaréis que pusieron una Kiss Cam en sus mítines, llegaron a poner, supongo que ahora a lo mejor, bueno, o a lo mejor no, iba a decir por respeto a las víctimas, la quitarán, no lo sé. El problema es que, claro, la cosa iba bien, pero poco a poco fue saliendo a la luz su doble vara de medir, porque si algo nos ha quedado claro en el último mes es que en el Partido Socialista hay multipropietarios para dar y tomar. El máximo exponente, Montse Mínguez, ahí la tienen, la portavoz del Partido Socialista, ya dimitida, su pareja, acordaros, 30 pisos, cuatro empresas de alquileres, otras cuatro constructoras, dos sociedades en Panamá, vamos, que lo tenía todo.

Literalmente el efecto pucherazo de la ley de nietos, los 450.000.

97 escaños vaticinaba Sigma 2, target point para el debate 99. Finalmente, ayer Óscar Puente dimitía y ahora qué? Pues se ha ahí la cuestión. Iván Redondo dice que hay partido, pero no sé en el Partido Socialista cómo lo ven. Porque tengo que decirte, Carlos, que el viernes Pedro Sánchez retoma su actividad mitinera. Lo va a hacer en Valencia, pero eso sí, lo va a hacer en un recinto pequeño, cerrado y controlado, en el polideportivo del Cabañal de Valencia, que tiene aforo para 2.500 personas. La gente dirá: "Esto es mucho, esto es poco".

2.500, que luego además, cuidado con este tipo de auditorios, de aforos, etcétera, porque es muy fácil parcelarlo. Es decir, tú pones paneles, dices: "No, no, es que es de aquí hacia allá". Pones los paneles, pones pantallas, pones los altavoces y dices: "Oiga, que se ha comido usted mil y pico sillas y te quedas tan a gusto". Y de hecho, tú vas viendo cómo dependiendo de la gente que entra, el escenario va haciendo tiqui tiqui tiqui tiqui tiqui y se va adelantando, de forma que va quedando mucha más zona hueca por detrás que zona con gente por delante. O sea, cuidado con esta historia. Pero vamos, sí, sí, tiene toda la pinta de pinchazo.

Hombre, yo estoy en Valencia con toda la intención para seguir con el relato de Mazón, de.

Es una campaña de víctimas contra víctimas.

No sé qué.

No todos somos iguales.

Nosotros tenemos muertos, pero vosotros también. Una campaña muy digna.

Lo más miserable, lo más miserable.

Muy de amor, muy de partido del amor.

La verdad es que escuchando a Cayetana Álbarez de Toledo y a Santiago Abascal, hay que decir que la oposición está en forma. O sea, yo creo que han hecho un análisis certero, mensaje directo, todos lo hemos entendido, estamos completamente de acuerdo con lo que han dicho los dos. Y luego, pues repasando como ha hecho Sandra, el desastre de precampaña que lleva Pedro Sánchez, porque cada vez que hacen algo, intentan una de sus pantomimas, de sus payasadas, les sale mal. O sea, primero intentaron manipular a la gente con el tema de la vivienda, les ha salido el tiro por la culata con lo de Montse Mínguez. Luego la fuerza del amor y del beso y del te quiero y de la pasión se les ha ido también por el desagüe, por desgracia, con la tragedia de Hurda.

Te doy la razón. Y además ya llevan tres roturas de eje de campaña, han tenido que improvisar, ya van por la cuarta línea de campaña. Que en una campaña y precampaña electoral tengas que girar 180 grados en una dirección es traumático, que lo hayas tenido que hacer tres veces y ya vayas por la cuarta línea de campaña, es tremendo. Empezaron con la campaña de Mari Carmen, después siguieron, que fue una reda.

El amor.

No, antes fue una readaptación, porque efectivamente fueron transitando a través de la pensión.

A lo viejos.

Y acabaron en la acampada Sol, a ver si conectaban con lo de Francia, con las barbaridades que estaban ocurriendo en Francia, con Blocus y demás. Y tuvieron que transitar porque se daban cuenta de que es que era una colección de bestias, obvio, pues a los que llamáis vosotros, señores socialistas. Era una colección de bestias que estaban destrozando todo y entonces tuvieron que evolucionar a. Que estaban destrozando todo y entonces tuvieron que evolucionar a: "No, no, somos los del amor". La Kiss Cam, beso para arriba, Begoña ven que te doy un beso, María Jesús Montero mueve la mandíbula, ahí estaban todos de fiesta, todos se besaban. Una cosa, una cosa ridícula y patética.

Y la corrupción.

La corrupción, 15 casos de corrupción.

Pero que lo has estado sacando los mítines como: "Bueno, es que es el faro en el que nos miramos". Pero vamos a ver.

La violencia de las prostitutas.

Bueno, o sea, es que pero es que ya, o sea, es que ni ya no puedes sacar ni a Zapatero, que era el faro.

Yo creo que Zapatero precisamente fue el que abrió el guerra civilismo en España, la confrontación, la polarización, y yo creo que seguimos en esa polarización. Y es verdad, o sea, el votante socialista.

Bueno, es que Sánchez lo ha aumentado con el muro.

Lo ha aumentado, pero es que es verdad que el votante socialista, ante lo que estamos sufriendo, sigue diciendo que no, que el PP más, que el PP son peores, que son más asesinos, que en el PP no ha dimitido nadie. Pero oiga, pero tenga usted un poco de no sé, piense por usted solo, sin estar con todo el día con la ideología. Piense usted qué ha hecho su ministro Óscar Puente, bueno, en el estercolero de Twitter desde la dimisión de Óscar Puente diciendo que era uno de los mejores ministros, que ha sido el más digno. Dices: "Pero en qué mundo vive la gente?"

Pero que hace lo mismo que hace 24 horas antes estaban diciendo que por qué iba a dimitir. Pero por qué va a dimitir? Y a las 24 horas ya eres capaz de decir que qué bien que ha dimitido, qué dignidad, qué pero o sea, un poco de.

Oye, y la misma gente que decía Zapatero con joyas, Zapatero en Apamate, Zapatero relacionado con qué sorpresa nos hemos llevado. Y 15 minutos después veías que se mantenían exactamente igual las encuestas del PSOE. Entonces, qué sorpresa os habíais llevado? Ah, que sabíais perfectamente que era un chorizo de toma y lomo. Presunto, todo muy presunto.

No, pero es que lo que viene es mucho peor.

Que viene la ultraderecha.

Sí, las mujeres, que vamos a estar con la pata quebrada otra vez, no vamos a poder tener cuenta corriente ni nada.

La noche de Cuesta, con Carlos Cuesta.