Transcripción de El editorial de Carlos Cuesta: Sánchez nos vende la dimisión de Puente como un acto de dignidad

Puente, el mismo Óscar Puente, deja sin aplicar... agárrense... 2.917 millones en inversiones previstas en vías y carreteras desde su llegada al ministerio. Y Puente, como no, de nuevo Puente, gasta casi 10.000 euros en un servicio de yoga, pilates y fitness para los trabajadores de su ministerio.

Y por lo visto, Pedro Sánchez considera que tiene una capacidad de anticiparse a lo que piensa la población española con respecto a los trenes. Dice: "Óscar Puente ha dimitido por dignidad". Es un gesto que le honra, porque lo hace para que se recupere la credibilidad, o la gente recupere la credibilidad en los trenes. Sí, sí, lo ha clavado usted, Pedro Sánchez. Lo ha clavado, presidente. En estos momentos está la población con una credibilidad, con una confianza absoluta en los trenes. Claro, como usted va en coche oficial, no tiene ni idea de lo que está ocurriendo. En estos momentos, pases por la calle que pases, es un atasco permanente.

¿Por qué? Porque ha huido la gente de los trenes. Un tren en el que nos hemos gastado los españoles, que no ustedes del Partido Socialista, los españoles, un auténtico dineral, que habíamos llegado a tener un tren maravilloso, se ha convertido en estos momentos en un objeto de terror, literalmente. La gente no quiere subirse a los trenes. Y saben lo peor? Que tiene razón esa gente. En estos momentos, montarse en un tren es poco menos que sinónimo de: "Voy a darle a la urleta a ver qué es lo que me toca". Si me toca susto, si me toca muerte, si me toca descarrilamiento, si me toca avería, si me toca no llegar al trabajo, si me toca quedarme parado media hora, 40, 45 minutos debajo de un puente a oscuras, ese es el sinónimo.

Eso es lo que ha ocurrido con el tren. Por cierto, mientras está, dice Pedro Sánchez: "Óscar Puente dimitido por dignidad". Tóquense las narices. Resulta que hoy mismo descubríamos que el lunes hemos tenido otra desconexión durante 5 horas en otra línea, la Madrid-Valencia, del sistema RTMS. Bien, si el sistema LCTB era el antiguo, si el sistema RTMS es el nuevo, uno nos decían unos ingenieros: "No era malo si lo mantenías", el otro nos decían: "Es muy bueno". Y fallan los dos. ¿Qué puede fallar? ¿Cuál puede ser el denominador común?

Creo que es evidente, ¿verdad? La falta de inversión en mantenimiento. Es decir, un problema del ministerio, es decir, un problema del gobierno. Y ahora resulta que nos tenemos que tragar una monserga, una consigna que nos ha soltado Pedro Sánchez, que es: "Miren, este hombre, Óscar Puente, por dignidad, ha dimitido". Solamente tengo una pregunta, señor Sánchez: ¿exactamente la dignidad en qué momento la ha alcanzado Óscar Puente? Porque si con los 46 muertos de Adamuz no tenía dignidad como para irse, si con el muerto adicional del Cercanías Catalán no tenía dignidad, ya vamos por 47, por lo visto con 47 muertos no se alcanzaba la dignidad para dimitir, la ha alcanzado con los 69 adicionales de Adamuz.

Quiero decir, exactamente, no sé, en el diccionario socialista, ¿cuándo se alcanza la dignidad? ¿Cuándo eres una persona que merece la honra de todos los demás? A partir de las 50, de las 60, de las 70 muertes? Porque entonces me imagino que este gobierno va sobrado de dignidad, ¿verdad? Porque en medio de la pandemia nos convirtieron en el país con mayor mortalidad de todo el planeta, así que deben ser todos de una dignidad absolutamente incalculable, absolutamente intachable. ¿En qué momento alcanzó Óscar Puente la dignidad? Cuando iban contando cadáveres, cuando iban cantando muertos.

Por cierto, muertos a los cuales no ha querido ni acercarse, familiares a los que no ha querido ni acercarse, familiares de los que no se acordó en esa comparecencia tan digna en el Congreso de los Diputados, según nos ha contado Pedro Sánchez. Pedro Sánchez, por cierto, y el propio Óscar Puente. Por cierto, ellos dos, más toda la riada de gente que se apresuró ahí a hacer una cola, una especie de besamanos indigno, patético. Por cierto, había políticos, había personas, no les llamaré yo políticos, condenadas por apología del terrorismo como Merchez Purua, derritiéndose en besos, en abrazos, en apretones de manos con Óscar Puente.

Y había periodistas, había periodistas, yendo a abrazar, yendo a dar sus condolencias, gente o periodistas de los que no han ido a ninguno de los pabellones de víctimas o de los familiares, gente que no le ha escuchado ningún mensaje, dando ánimos, dando pésame, dando, no sé, pues lo más mínimo que puede necesitar una víctima, sí que estaban dándole abrazos, besos, besucones, apretones de manos a Óscar Puente. A este nivel hemos llegado en España. A este nivel hemos llegado. Miren, quiero explicarles lo que ha ido pasando en el ministerio con datos absolutamente oficiales, y cada uno que juzgue.

Ni siquiera ya es la campaña del Partido del Amor, la Kiss Cam. Begoña, ven aquí un beso. Begoña, te quiero. Y le daba un beso y apartaba la cara, con una cara de asco que daba vergüenza ajena. Ya no es nada de todo eso. Este partido ahora, el Partido Socialista, su nueva campaña es la campaña de la dignidad por una persona que se marcha a empujones por las encuestas y después de haber dejado en los tanatorios 116 víctimas mortales. Debe ser el nuevo concepto de dignidad en España. Claro, con estos precedentes, no me extraña que hayan acabado pegándose abrazos con los bilduetarras, etarras y proletarras.

Claro, total, entre gente relacionada con la muerte anda el juego, por lo visto. Bueno, pues atención, porque esta es la nueva campaña. La campaña de la dignidad de una persona, que quiero darles una serie de cifras, las hemos publicado en Libertad Digital, mañana publicamos más. Repito, son datos oficiales sacados del ministerio. Que esta persona, Óscar Puente, es un maleducado supino, es objetivo. Que es una persona absolutamente ordinaria, absolutamente macarra, absolutamente impresentable para el cargo, creo que lo ha experimentado toda España. Pero más allá de eso, que simplemente lo convierte en una persona que produce náusea, más allá de eso, es una persona que no es que haya producido náusea, es que ha producido las circunstancias perfectas para que muera gente.

Y lo digo con los datos en la mano, lo digo con cifras. Si él quiere contestar, ahora va a tener más tiempo que nunca. Tampoco es que le haya dedicado mucha atención al ministerio, así que tampoco creo que vaya a ganar tiempo. Pero teniendo en cuenta que es una persona que ha sido capaz de tuitear a lo largo de un día ciento y pico tuits, 200 tuits, mientras tenía que estar atendiendo las vías, las carreteras, el resto de infraestructuras para que la gente no muriera, y no lo hacía, digo yo que podrá contestar estos datos. Bien, vamos allá con los datos. Atención. Puente, Óscar Puente, en todo su mandato, desde el año 2023, ha dejado sin aplicar 2.917,4 millones de euros en inversiones previstas, los tenía encima de la mesa, ese dinero, inversiones previstas en vías y carreteras.

Los tenía ya presupuestados. Es verdad que hay gente, y tiene razón, que está diciendo: "¿Cómo se puede gobernar sin unos presupuestos?". Bueno, sin unos presupuestos se puede gobernar a base de ampliaciones de crédito por real decreto. Lo han utilizado para otras cosas del Partido Socialista, lo han utilizado para barbaridades como determinados préstamos, paguitas, cosas de estas para los jóvenes, el cheque cultura de 400 euros. Por lo visto, ahí sí que nos lo podíamos gastar, porque era compra de votos. Pero no han querido utilizar esos reales de crédito, esas ampliaciones de crédito, reales decretos, no han querido utilizarlos para mejorar las vías.

Pero cuidado, el dinero lo tenían. Lo tenían porque en una prórroga presupuestaria tú le das la cartera anterior, y por lo tanto mantienes unas determinadas inversiones. Bien, vamos con los datos. Atención. El crédito inicial del Ministerio de Transportes bajo el mandato de Óscar Puente ha sido idéntico en el 24, 25 y 26, por un motivo: esa prórroga presupuestaria. 11.450,6 millones de euros entre los tres ejercicios. Bien. Pero vamos al desglose. ¿Qué ocurría en el año 23? Prepárense. Disponía de crédito definitivo: 3.466 millones.

Muy bien. Crédito no ejecutado. Estoy hablando de inversiones, no estoy hablando del gasto corriente, no estoy hablando de transferencias del ministerio. No, no, no, no. Hablo de la partida del ministerio, de la partida que tenía Óscar Puente para atender la renovación de las vías, el cambio de las traviesas, la mejora de los raíles, la mejora de los sistemas de seguridad, la sustitución del sistema LCTB. En las carreteras, arreglar las carreteras, los baches, eliminar los desperfectos de carreteras que pueden provocar y provocan accidentes y accidentes mortales. Para todo eso disponía de 3.466 millones.

¿Cuánto dejó sin ejecutar, es decir, sin invertir en ese necesario mantenimiento de las infraestructuras? 319,6 millones de euros. Vayan sumando. Nos vamos al año 24. Atención, porque hace lo mismo, vuelve a hacer lo mismo, pero la cifra crece. Es decir, la forma de pasar olímpicamente de la protección de la vida se iba incrementando en Óscar Puente. Debía ser a medida que cada vez tuiteaba más, cada vez insultaba más a sus rivales políticos, cada vez era más rastrero y más pelota con Pedro Sánchez. Bien, en el año 24 ya eleva directamente el crédito no ejecutado, la parte de las inversiones que no gasta, que no aplica, que no invierte, directamente hasta los 390,4 millones de euros.

Simplemente con las dos partidas que he citado, prácticamente ya hay el dinero equivalente a toda una renovación integral del último plan de renovación, que no fue integral, de la línea Madrid-Andalucía del AVE. Simplemente con esas dos partidas. Nos vamos al año 25. ¿Y qué ocurre? Que sigue incrementándose la partida de la que él disponía, dinero que los presupuestos sí le habían puesto encima de la mesa, y él decidió que no gastaba en mantenimiento de infraestructuras, en inversión en redes, en mejora de los sistemas de control, en un nuevo LZB, en mejoras del LZB, en sustitución por el RTMS.

Bien, aquí ya nos vamos a 448,8 millones de euros. ¿Y saben lo que ha ocurrido en el último año? El último año, medido hasta el 31 de agosto, que son los últimos datos oficiales que hay. Pues el último año, el año 26, hasta el 31 de agosto, resulta que la parte de inversiones no ejecutadas se dispara hasta los 1.758,6 millonazos de euros. Si sumamos todas las partidas, se lo repito, nos vamos directamente a los 2.917,4 millones de euros.

Y les repito ese dato. La renovación, que no lo fue, la renovación integral, así se nos prometió, de la línea de AVE Madrid-Andalucía, donde se han producido los dos accidentes mortales, el de Adamuz y el de Urda, esa renovación integral superó los 700 millones de euros. Les repito la cifra. Este señor Óscar Puente, el que dice que se marcha por dignidad, el que dice su presidente, dice que es digno de honra, y que además a partir de ahora van a hacer la campaña de la dignidad, porque no todos los políticos son iguales. De verdad, se lo compro, señor presidente.

De hecho, la primera prueba, o la prueba más evidente, son ustedes. Ustedes son lo peor. Bendito sea Dios que todos los políticos no son iguales a ustedes. Bendito sea Dios. Bien, pues si sumamos todo, salen los 2.917 millones, en comparación con esa renovación que no fue integral, de 700, poco más de 700 millones de la línea Madrid-Andalucía. Hagan ustedes cálculos. Hasta cuatro veces se podría haber renovado íntegramente esa línea. Y ahí es donde hubo los dos accidentes, el de Adamuz y el de Urda.

Esta historia de "no, hombre, los presupuestos no le dejaban", es cierto, con presupuestos hubiese sido mucho mejor, mucho más fácil todo. Pero incluso sin presupuestos ha disfrutado de la posibilidad de atender las vías, de atender las carreteras, de evitar accidentes. ¿Y saben lo que ha hecho? Disparar su actividad tuitera. Era el azote de la fachosfera. Cuando no estaba bloqueando a un periodista, estaba insultando a Isabel Liza Ayuso llamándole loca. Cuando no estaba llamando miserable a Alberto Núñez Feijóo. Cuando no estaba llamando fascista a Santiago Abascal. Cuando no estaba insultando a todos los periodistas por fachas.

Todos sois la fachosfera, miserables. ¿Quién es más miserable? ¿Un periodista contando la verdad? ¿O un ministro que ha dispuesto de casi 3.000 millones de euros para salvar vidas y no los ha utilizado? ¿Quién es más miserable? ¿Cualquier político? ¿Un político diciendo qué es lo que está ocurriendo en el Ministerio de Transportes? ¿Por qué no se está invirtiendo? ¿O una persona que ha sido capaz de montar el teatrillo vergonzoso que hemos observado después de una comparecencia en el Congreso de los Diputados, cachondeándose de las víctimas, sin mencionar ni una sola vez a las víctimas, y que después de hacer como que daba explicaciones, y después de que toda la oposición se centraba en él, al terminar esa comparecencia dice: "Por cierto, que sepan todos ustedes que soy un hombre de paja".

Le han estado ustedes disparando con preguntas sobre gestión a un hombre de paja que se está cachondeando de todos ustedes. Porque teníamos montado un teatrillo y yo de aquí me marcho. Y a partir de ahora pregúntenle a quien quieran, a Carlos Cuerpo, por ejemplo. Pero yo me voy. ¿Y saben por qué? Porque a partir de ahora van a ver cómo todos los políticos que estaban en la sala del Congreso de los Diputados van pasando todos a rendirme pleitesía, a besar anillo, a darme abrazos, besos, a darme palmaditas, como si la víctima, la única víctima de los dos accidentes, hubiese sido yo.

¿Se puede ser más mezquino? ¿Se puede ser más ruin? ¿Se puede generar más náusea? Este es el teatro que han montado. Repito, las cifras que estoy dando son literalmente cifras oficiales sacadas de su propio ministerio. Las conocerá, ¿verdad? A lo mejor ni se las ha mirado. Pero lo cierto es que ha dejado sin ejecutar 3.000 millones de euros desde que tomó poder, desde que tomó posesión de su cargo en el ministerio, sin ejecutar dinero que tenía que haber ido a inversiones para salvar vidas, literalmente. Pero ahora resulta que el PSOE nos lo presenta como la campaña de la dignidad, porque el hombre con más dignidad del planeta es Óscar Puente, el macarra impresentable de Óscar Puente.

Pero vamos a más, porque dirán ustedes: "Bueno, ahí acabará la responsabilidad, en Óscar Puente". Mentira, mentira. Miren, no ha sido el único que se ha olvidado de las vidas de los trenes. Y voy a su jefe, a Pedro Sánchez. Les doy de nuevo cifras oficiales sacadas de los presupuestos. En términos reales, aplicando el deflactor del PIB, es decir, eliminando el efecto de la inflación, aplicado por igual a todos los departamentos del gobierno de Pedro Sánchez, el gasto del Ministerio de Transportes ha caído un 9,5%. Ha caído un 9,5%.

¿Y qué ha hecho el conjunto del gobierno o el conjunto del Estado? Pues crecer un 7,7%. Es decir, que para Pedro Sánchez, que es el que decide esto, lo otro es dentro del Ministerio de Transportes, esto es en el gobierno. Y en el gobierno quien decide es Pedro Sánchez. Pedro Sánchez decidió que había dinero para gastar por todas partes, en todo tipo de gastos. En campañas de, se lo hemos contado aquí, campañas de publicidad del Ministerio de Igualdad para enseñar, por ejemplo, a los mayores de 65 años a masturbarse. Fíjense qué cosas. Yo que pensaba que una persona llegaba a los 65 sabiendo masturbarse ya.

Deben ser cosas de la izquierda. Deben tener un pequeño decalaje ellos. Bien, pues en eso nos hemos gastado en una campaña entera de, decían, no, no, concienciación sexual, educación sexual. Y dentro iba los cursos para masturbarse de mayores de 65 años. Ahí 2,8 millones. Simplemente por ponerles un ejemplo. Fíjense, tampoco ha habido dinero, por ejemplo, para las embarcaciones de los guardias civiles. Para eso no había dinero. Fíjense, tampoco ha habido dinero para dotar a cada policía nacional o a cada guardia civil de un chaleco antibalas. Para eso tampoco hemos tenido dinero. Fíjense, tampoco hemos tenido dinero para reforzar la presencia, por ejemplo, en el País Vasco de la Guardia Civil.

¿Y por qué digo en el País Vasco de la Guardia Civil? Porque son los que están siguiendo la pista a Jardún. ¿Y qué es Jardún? Pues una de las escisiones teóricas de Bildu que casualmente tiene: seguimientos a guardias civiles actualizados a fecha de ahora, móviles clonados de la Policía Nacional y el mapa con todos los zulos con armamento en el País Vasco. Qué curioso. Pues ahí no ha habido un refuerzo. Por lo visto, no había dinero para ello. ¿Para qué ha habido tampoco? ¿O para qué no ha habido tampoco dinero? Para lo que les estamos contando. Para reforzar las presas, para mejorar el mantenimiento de las carreteras, que tienen un déficit de 15.000 millones de euros acumulado, para mejorar la infraestructura viaria, para nada de todo eso ha habido dinero.

Para hacer obras hidrológicas con las que evitar el impacto de inundaciones, tampoco ha habido dinero. Ni dinero, ni ganas. Ni dinero, ni ganas. ¿Quién decidía todo eso? Eso no lo decidía ya Óscar Puente. Eso lo decidía Pedro Sánchez. Les doy más datos. Las inversiones reales del ministerio, del Ministerio de Transportes, han pasado de un aumento nominal del 0,1% a una caída real del 5,5% durante el mandato de Pedro Sánchez. Bien, ¿y qué ha hecho mientras el conjunto del gobierno? Pues disparar su gasto un 17,7%.

Durante todo este tiempo en el que Pedro Sánchez era consciente de que cada vez se gastaba más dinero en cargos inútiles, en enchufes, en campañitas de publicidad en ministerios de igualdad, en todo este tipo de tonterías a las que nos han sometido, cuidado, en cosas que de tontería no tenían nada, como una ley suelta a violadores, mientras que disparaban el gasto en todas estas partidas un 17,7% en paguitas, en ingresos mínimos vitales. Bien, en eso incrementaban prácticamente un 18% del gasto. Mientras que ocurría que la dotación de dinero para todo el Ministerio de Transportes, ¿qué hacía?

Repito, bajar de un aumento prácticamente inexistente, el 0,1%, a una caída real del 5,5%. ¿Le ha importado algo a Pedro Sánchez? Ir viendo que por el camino había accidentes, se disparaban las incidencias con el sistema LZB, no hacían más que quejarse los maquinistas de que los trenes temblaban, le ha importado un soberano pimiento. Él estaba a lo suyo. A pagar su sillón. A seguir pagando a todos sus socios separatistas, proletarras, golpistas, comunistas. Eso era lo importante. Por cierto, ahora que la gente de Podemos levanta la cabeza, dice: "Dimisión, dimisión, hemos conseguido que dimita."

Pero, ¿qué dignidad? Haber cortado esta política presupuestaria, haber hecho su trabajo. Claro, ¿cuál es el problema? Que Pablo Iglesias e Irene Montero piensan que su trabajo es enriquecerse ellos a costa de la política. Sigamos. Les doy otro dato. No solamente Puente ha pasado olímpicamente del ministerio y de las vidas que se suben a los trenes. Es que además Sánchez ha pasado olímpicamente de ese ministerio, pese a recibir la mayor inyección recaudatoria de fondos públicos jamás vista en toda la historia de España. ¿Saben durante todo este tiempo cuánto dinero ha incrementado, cuánto se ha incrementado la recaudación fiscal en España?

En 213.000 millones de euros. ¿Y creen que con eso han decidido destinar algo a salvar vidas? Absolutamente a nada. Bueno, pues, ¿qué quieren que les diga? Con este resumen, creo que son datos absolutamente objetivos, ahora resulta que el enésimo viraje del Partido Socialista en su campaña es para presentarse como el partido de la dignidad. Porque dicen ellos: "No todos los políticos somos iguales. Bendito sea Dios." Porque si todos los políticos fuesen iguales, no sé hasta dónde se elevaría la cifra de muertos.