El episodio repasa las noticias de la semana tras la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes, después de los accidentes de Urda y Adamuz. Se analizan la comparecencia del exministro en el Congreso, la designación de Carlos Cuerpo como sustituto interino y las polémicas por los bonus de ADIF y la filtración de grabaciones del centro de control.
También se abordan las huelgas ferroviarias convocadas, las demandas de las víctimas de Adamuz, la nueva estrategia electoral del PSOE y del PP y la cumbre iberoamericana de Madrid. Las opiniones de los distintos partidos se presentan atribuidas a quienes las expresan.
En este episodio Ignacio Bravo, Adrián Pajares, Leticia Barquín, Lucía Fernández, Maite Lurero
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Muy buenos días y bienvenidos a La Trinchera en la mañana de este sábado 7 de noviembre de 2026. Son las 08:24, 07:24 en las Islas Canarias, y antes de comenzar a repasar las principales noticias, os recordamos que nos gusta escuchar vuestras opiniones. Vuestras opiniones son la esencia de este programa. Hoy preguntamos: ¿qué opinas de la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes? Podéis participar a través del número de WhatsApp al que nos podéis enviar vuestras notas de audio. En nuestro espacio de tertulia iremos escuchando vuestras opiniones. El teléfono es el 689 33 74 44; repito, 689 33 74 44.
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¿Qué tal, Manuel? Buenos días. Han pasado 2 años, 11 meses y 15 días desde que Óscar Puente juró el cargo al frente del Ministerio de Transportes, un periodo que ha estado marcado por polémicas tanto personales como en el ámbito de la gestión. Tras meses de incidencias, retrasos, averías, problemas de seguridad y una pérdida importante de confianza, cada vez mayor, en el sistema ferroviario español, y en especial tras dos catastróficos accidentes que se han cobrado la vida de 116 personas, el ministro de Transportes ha terminado dando un paso atrás y anunciando su dimisión.
Una decisión que ha sorprendido, porque hasta ahora el ministro había defendido su gestión, había negado su responsabilidad directa en los accidentes y había asegurado que contaba con el respaldo de Pedro Sánchez. Pero, finalmente, este martes anunció que se marchaba.
Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año. Por muy distintos que sean y tenga o no responsabilidad directa en ellos, es una cuestión de dignidad política, de coherencia y de empatía con las víctimas.
El ministro, durante esa misma comparecencia, confirmó que esa decisión estaba tomada desde la misma mañana que ocurrió el accidente de Urda, en Toledo. Pero, sin embargo, a lo largo de toda la semana fue él mismo el encargado de difundir todo lo contrario.
¿Y si piensa usted dimitir o ha puesto su cargo a disposición del presidente del Gobierno?
Mire, en este momento lo que estoy pensando es esclarecer esto y tratar de resolverlo. No estoy pensando en dimitir. Si eso se relaciona con una posible dimisión por mi parte o cese por mi parte, decirle que yo soy una persona muy pequeña para el proyecto político del que formo parte. Si yo creyera que mi continuidad perjudica al proyecto de ese país en el que creo, no tenga ninguna duda de que habría dado un paso a un lado. Y, por tanto, voy a seguir adelante tratando de cumplir con mi deber.
Lo fácil para mí es salir, pero ni es eso lo que va con mi carácter, ni tampoco es lo que el presidente del Gobierno me ha pedido. No sé qué nivel de confort le puede proporcionar a una víctima que yo dimita. ¿En qué medida? ¿De 0 a 100, cuánto le reconforta?
La dimisión llega ahora en un momento delicado, no solo por trastocar los planes de campaña de Pedro Sánchez de cara a ese 29 de noviembre, sino también tras las informaciones publicadas esta semana por El Debate. Según este periódico, el director del gabinete de la presidencia, Diego Rubio, habría trasladado a Pedro Sánchez, apenas dos horas antes de la dimisión de Puente, información sensible sobre presuntas irregularidades relacionadas con el ministro durante su etapa como alcalde en Valladolid. En concreto, El Debate habla de supuestas invitaciones de un empresario a comidas y fiestas con prostitutas a cambio de que Puente mediara para conseguir ayudas públicas para su compañía.
La información apunta a que el empresario habría recibido dos ayudas: una de 200.000 euros en 2023 y otra de 2.000.000 de euros en 2025. El periódico asegura, además, que existe un acta notarial en la que un participante de esos encuentros describe lo sucedido y sitúa al exministro en uno de ellos. Todo esto lo conocimos durante y después de la comparecencia de Óscar Puente en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados, una comparecencia en la que acudía para dar explicaciones sobre el accidente de Urda y en la que, después de horas de enfrentamiento con los grupos parlamentarios, terminó diciendo lo mismo que hasta ahora: una intervención llena de reproches, explicaciones sobre la gestión ferroviaria, respuestas a la oposición y también novedades que hemos conocido del accidente.
Leticia Barquín, buenos días.
Buenos días. Óscar Puente entró en la sala esbozando una sonrisa. Durante su primera intervención de unos 40 minutos, el ya exministro se aferró al guion y leyó un extenso paquete de folios en los que volvió a reivindicar su gestión. Su estrategia fue la de cerrar filas en torno a su actuación. Puente evitó entrar de lleno en la cuestión de si una actualización de los sistemas de seguridad podría reducir la frecuencia de las incidencias en la red ferroviaria, una mejora que no se ha llevado a cabo durante su gestión. En cambio, sí aprovechó para sacar pecho de las inversiones realizadas por su departamento en los últimos años.
La portavoz del Partido Popular, Ester Muñoz, por su parte, puso contra las cuerdas al exministro repasando sus decisiones al frente de Transportes. La portavoz del PP calificó de "frívolo, demagogo y cínico" al dirigente socialista y puso el foco en la filtración de los audios del centro de control apenas unas horas después del accidente. También afeó la ausencia de un perdón a las víctimas.
¿Qué bien se le da explicar por qué muere la gente en los trenes y qué mal se le da evitar que la gente muera en los trenes? Usted no es ministro para explicar accidentes, es ministro precisamente para evitarlos. Y hay algo profundamente perturbador en la forma que tiene de afrontar todas las tragedias, señor Puente: confunde la obligación moral de responder por sus actos con la habilidad política para intentar justificarlos.
La portavoz de Vox, Pepa Millán, reprochó al ministro que tratara de mostrarse responsable y compungido tras haber convertido la red ferroviaria en una ruleta rusa.
El tren vive en España el mejor momento de su historia. Esto lo dijo usted. ¿Usted puede dormir? ¿Usted puede conciliar el sueño con 116 muertes a sus espaldas? Porque el Gobierno ha decidido convertir la red ferroviaria española en una ruleta rusa.
Al terminar, el grupo parlamentario abandonó la sala en señal de protesta, antes de cerrar su comparecencia con un discurso de despedida. Puente también recurrió a la dimensión personal y a la victimización. El ya exministro aseguró que difícilmente consigue conciliar el sueño y que es inevitable sentir el dolor en carne propia.
Sé que mi dolor, lo he dicho antes, no puede en modo alguno equipararse al suyo. Pero después del suyo, ninguno, créanme, es tan grande como el mío.
Los socios del Gobierno también reclamaron la dimisión de Puente, con la excepción de Bildu. El líder de Esquerra, Gabriel Rufián, evitó pedirla de forma expresa y comenzó su intervención definiendo al ya exministro como "un buen político".
Gracias, Leticia. Tras la salida de Óscar Puente, toca hablar ahora del sustituto. ¿Por qué, pocas horas después de esa decisión del ya exministro, Pedro Sánchez movió ficha y tomó la decisión de que sea el actual vicepresidente, primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, quien asuma las competencias de Transportes y Movilidad Sostenible? Una decisión que, según ha explicado el presidente, el Gobierno "responde a la confianza que tiene en su capacidad de gestión, su integridad y su talante".
Desde el Gobierno vamos a continuar haciendo todo lo que esté en nuestras manos para asistir a las personas que se han visto golpeadas por este terrible accidente y para recuperar la normalidad en nuestra alta velocidad. Y con este objetivo, y teniendo en cuenta que queda menos de un mes para las elecciones generales, he informado al jefe del Estado que he decidido que el vicepresidente primero del Gobierno, Carlos Cuerpo, asuma de forma transitoria la gestión del Ministerio de Transportes y de Movilidad Sostenible.
El nuevo ministro tardó poco tiempo en tomar sus primeras decisiones. Apenas unas horas después de asumir las competencias del ministerio, convocó al presidente de ADIF, Luis Pedro Marco de la Peña, y al secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano. Una reunión que terminó con la dimisión del máximo responsable del gestor de la infraestructura ferroviaria. El vicepresidente primero también ha tenido sus primeras palabras al frente del ministerio. Cuerpo ha querido recordar a las víctimas del accidente de Urda y ha señalado cuál será su principal objetivo: recuperar la confianza de los ciudadanos en el sistema ferroviario español.
Acabo de tomar posesión, como quien dice, de estas responsabilidades. Y ahora lo importante, yo creo que en ese sentido, es seguir dando pasos para restablecer la confianza en nuestro sistema de alta velocidad, en nuestra red ferroviaria. Esta semana hemos dado pasos importantes en materia de la operativa. Por supuesto, en los ámbitos de los protocolos, incluso de los recursos humanos, en materia de financiación, de asegurar la financiación para la inversión en mantenimiento.
Bueno, ¿cuál ha sido la primera decisión del nuevo ministro de Transportes, Carlos Cuerpo? Asumiendo ahora esta cartera junto con la que ya tenía, la del Ministerio de Economía. Su primera decisión ha sido correcta, lo que tenía que haber hecho Puente hace ya muchísimo tiempo, además de dimitir él mismo, que es cargarse, literalmente, cortarle la cabeza al presidente de ADIF, el máximo responsable, uno de los máximos responsables de las infraestructuras ferroviarias en España, junto con el ya dimitido ministro Óscar Puente.
Luis Pedro Marco de la Peña, se acabó, c'est fini, adiós, bye bye. Lo fulminó esa misma tarde. Muy bien hecho por el ministro Cuerpo. Pero, ¿sabéis qué ha hecho esta gentuza antes de dimitir? ¿Sabéis qué ha hecho? Lo último que ha hecho el presidente de ADIF, el expresidente ya de ADIF, Luis Pedro Marco de la Peña, antes de largarse, de irse, lo publica hoy en exclusiva el periódico El Mundo en portada, noticia de apertura: "La cúpula de ADIF blindó sus bonus a toda prisa tras la tragedia de Urda, en un consejo extraordinario entre la dimisión de Puente, que se produjo el pasado martes, y la de su presidente, un par de días después, que fue al día siguiente, perdón, ¿qué hizo este consejo extraordinario?
¿Qué hizo la cúpula de ADIF? Blindarse su remuneración, blindarse sus bonus. En el año 2025, las cantidades que se repartieron ascendieron a 1,2 millones de euros. Entre la dimisión de Puente y la dimisión del presidente de ADIF, la cúpula de esta empresa pública, en un consejo extraordinario, a toda prisa, en estado de pánico, aprobaron renovarse sus bonus salariales para cobrar sus correspondientes extras.
¿Qué? ¿Cómo os quedáis? Esta es la gentuza que nos gobierna. ¿Os acordáis de lo que pasó en la DANA después de la riada de Valencia? Horas después, mientras las víctimas, los damnificados, decenas de miles de personas de los pueblos de Valencia afectados por esa trágica riada, mientras la gente estaba esperando ayuda, mientras la gente estaba herida, desaparecida, muerta en las calles, el Gobierno y sus socios estaban en el Congreso aprobando la colonización de Radio Televisión Española, del Consejo de Radio Televisión Española.
En lugar de suspender la sesión, esta panda de sinvergüenzas, con Pedro Sánchez al frente y todos sus socios, aprobaban la toma del Consejo de Administración de Radio Televisión Española para convertir la tele pública, la que en teoría es la tele de todos, en Telepedro. Ese mismo día, horas después de la riada, mientras la gente se estaba muriendo, mientras estaba esperando ayuda y nadie iba a su rescate, nadie iba a su auxilio, ¿qué hacían los diputados, el PSOE, sus socios de Gobierno, los comunistas de Sumar, hacerse con la tele pública?
Bueno, pues esto es exactamente lo mismo que ha hecho la cúpula de ADIF antes de que dimitiera su máximo responsable: blindarse sus bonus. Es lo que tenemos, amigos, lo peor de la política en toda la democracia. Y después de escuchar a Puente en su dimisión, tenemos que escuchar también lo que han dicho los distintos partidos, porque las reacciones han sido varias. Desde el PSOE han cerrado filas con el exministro y han querido presentar su marcha como un ejercicio de responsabilidad política y de respeto a las víctimas.
De hecho, se ha convertido en una de las nuevas imágenes de la campaña. Esto decía Sánchez en sus primeras palabras tras darse a conocer su dimisión.
Una decisión que, como presidente del Gobierno, acepto con gratitud y con respeto. A lo largo de estos años, el ministro Puente ha trabajado sin descanso para mejorar la vida de nuestro país y, particularmente, la movilidad de nuestros ciudadanos. Con su renuncia, Óscar ayuda a que España recupere la confianza no solo en nuestro sistema ferroviario, sino también en la dignidad política.
En el Partido Popular no dan por cerrada la crisis con la salida de Puente. Los populares consideran que la dimisión llega tarde y que el principal responsable sigue sentado en el Palacio de la Moncloa. Esto decía Alberto Núñez Feijóo.
Puente le ha dimitido a las encuestas. Pero claro, Puente se va, pero Sánchez se queda. El teatrillo de ayer para concluir en prime time y decir que me voy es una forma indigna de irse. El responsable de Ávalos, de Cerdán y de Puente es el señor Sánchez. Lo tenemos que dimitir en las elecciones del 29 de noviembre.
Tampoco considera suficiente la dimisión Santiago Abascal. El líder de Vox ha dirigido sus críticas nuevamente contra Pedro Sánchez, al que responsabiliza políticamente de la gestión ferroviaria y al que acusa de esconderse detrás de sus ministros.
Pedro Sánchez siempre tiene un fusible que desconectar, pero Pedro Sánchez se está escondiendo detrás de todos sus esbirros. Pedro Sánchez es el principal responsable.
Vamos ahora con la parte más oscura de lo ocurrido, porque la polémica que ha dejado la tragedia ferroviaria de Urda, además de la gestión por parte del Gobierno, ha sido la filtración de las conversaciones entre el centro de control de ADIF y los maquinistas. Unas grabaciones que se difundieron apenas unas horas después del accidente y que sirvieron para poner el foco sobre uno de los trabajadores del centro de control. Esta filtración ya está teniendo consecuencias judiciales y, además, empieza a levantar sospechas sobre su posible origen.
Como decimos, el caso ha quedado judicializado después de que Óscar Puente haya sido denunciado ante la Fiscalía del Tribunal Supremo por la divulgación de estas conversaciones. El sindicato Alternativa Ferroviaria ha presentado la denuncia contra el exministro por un posible delito de revelación de secretos y de información reservada. El sindicato considera que Puente no se limitó a informar sobre las circunstancias del accidente, sino que hizo públicas conversaciones operativas a las que había tenido acceso por razón de su cargo. La organización reclama que se investigue quién facilitó esas grabaciones al ministro, cuándo tuvo acceso a ellas y si se vulneraron los protocolos de confidencialidad y custodia de ADIF.
Las respuestas a esas preguntas las podría tener la Guardia Civil, que, según publica El Debate, habría encontrado en los metadatos de los archivos difundidos un rastro que apunta directamente a la Secretaría de Estado de Comunicación dependiente de Presidencia del Gobierno. Una hipótesis que daría la razón al Partido Popular después de que su portavoz, Esther Muñoz, dijera lo siguiente durante la comparecencia de Óscar Puente.
Hay madres que han estado llamando indefinidamente a sus hijos, esperando que les devolvieran las llamadas. Maridos llamando a sus mujeres, hijos llamando a sus padres. ¿Cuántos móviles estaban sonando desesperadamente en esos vagones mientras usted estaba con su equipo construyendo un relato y filtrando audios?
Hasta el momento, la investigación se centra en Lidia del Canto, secretaria de Estado de Comunicación. Según publica El Debate, del Canto acompañó a Óscar Puente durante su visita al centro de control el mismo día del accidente y sostiene que se encontraba allí cuando se solicitaron las grabaciones completas. Y cerramos este apartado del accidente de Urda con las reclamaciones desde ADIF. Y es que, tras lo ocurrido y tras el señalamiento directo por parte del Gobierno a distintos operarios de la empresa ferroviaria, ahora varios de los trabajadores de esa misma empresa han denunciado una caza de brujas interna en la que se exigen dimisiones y se buscan responsabilidades.
Todo ello, sumado a la situación que vive el tren en nuestro país y, en especial, todo lo relacionado a la seguridad de la misma, ha llevado al comité de empresa del gestor ferroviario a convocar una huelga para el próximo 17 de noviembre. Huelga a la que se unen también Renfe y Ouigo. Lucía Fernández, buenos días.
Muy buenos días. El accidente ferroviario de Urda ha vuelto a poner el foco en la seguridad de los trenes en España. Sus consecuencias no se limitan a las investigaciones sobre el siniestro. Y es que los maquinistas han elevado la presión sobre el Ministerio de Transportes y han anunciado nuevas jornadas de huelga para exigir que se cumplan los compromisos adquiridos en materia de seguridad ferroviaria. El sindicato SEMAF lleva semanas denunciando que las medidas pactadas con el Ministerio de Transportes el pasado mes de febrero siguen sin hacerse realidad. Un acuerdo que permitió frenar las huelgas de entonces, pero que nueve meses después sigue sin dar los resultados esperados por los maquinistas.
Piden protocolos claros ante fenómenos meteorológicos adversos. También piden medidas para actuar cuando se detectan problemas en las vías y garantías para evitar situaciones de riesgo durante la circulación. Una reivindicación que ha cobrado todavía más urgencia tras el accidente de Urda. Después del siniestro, los propios maquinistas insistieron en la necesidad de que los españoles recuperen la confianza en el sistema ferroviario, una confianza que el propio ministerio y el Gobierno han hecho perder a los ciudadanos. Así lo señaló el secretario general del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios, Diego Martín.
Y nosotros vamos a seguir reivindicando las medidas necesarias para que este sector vuelva a ser seguro, como hemos demostrado siempre, que tenga todos los sistemas de seguridad necesarios para que tengan los estándares de calidad que hemos tenido siempre.
Y esta exigencia de los maquinistas se traduce ahora en un nuevo calendario de movilizaciones, aunque algunas protestas ya han quedado atrás. Es el caso de Ouigo. La compañía y SEMAF han alcanzado un acuerdo que permite desconvocar los paros previstos para el pasado viernes, 6 de noviembre, y el próximo lunes, día 9. También quedan anulados los del 4 y el 8 de diciembre. Por lo tanto, los trenes podrán circular con normalidad. Pero el conflicto sigue abierto en Renfe. SEMAF mantiene la huelga de 24 horas del próximo martes, 10 de noviembre, y también los paros parciales del jueves, día 12.
La primera jornada afectará a todos los servicios de Renfe: alta velocidad, cercanías, media distancia y mercancías. El día 12 habrá tres franjas de paros: de 6:20 a 9:20 de la mañana, de 2:20 a 5:20 de la tarde y de 9:20 a 11:20 de la noche. En medio de estas protestas, también cabe recordar que el miércoles 11 está convocada una huelga general en toda España que afecta a todos los sectores laborales. Y las protestas de los maquinistas podrían prolongarse. El comité de empresa de ADIF ha acordado convocar una huelga para el 17 de noviembre.
También un día antes, los sindicatos se concentrarán frente al Congreso de los Diputados para protestar por sus condiciones y por el estado de las vías.
Gracias, Lucía. Y del accidente de Urda nos vamos a lo ocurrido en enero de este mismo año en Adamuz, en Córdoba. La última novedad afecta directamente a uno de los elementos que podrían resultar determinantes para esclarecer qué ocurrió entonces. Hablamos de las cajas negras de Alvia. La Guardia Civil ha comunicado a la jueza que se considera imposible localizar los dos registradores de UTA del tren siniestrado. Los agentes habrían encontrado los armarios de conexiones donde iban acoplados estos dispositivos, pero estaban vacíos.
Y a esto se le añaden también las dudas sobre la infraestructura, porque los peritos judiciales han alertado esta misma semana de que la vía presenta al menos tres deformaciones similares a las que se detectaron en el punto donde se produjo la rotura que desencadenó el accidente. Una rotura, por cierto, que todavía no ha podido ser analizada, según denuncian desde el CENIM. El centro encargado de ese análisis ha denunciado esta semana que, diez meses después del accidente, todavía no han recibido el material de los tramos de raíl que provocaron el accidente.
Y mientras la investigación sigue avanzando, las víctimas de Adamuz continúan reclamando respuestas y, sobre todo, soluciones. El presidente de su asociación, Mario Samper, ha vuelto a denunciar que todavía hay decenas de familias que no han recibido las indemnizaciones correspondientes. Según ha explicado, son 62 las familias que siguen esperando esos pagos casi diez meses después del accidente. Una situación que ha despertado también su preocupación por los afectados de Urda. Samper teme que puedan encontrarse con los mismos retrasos y dificultades que han sufrido las víctimas de Adamuz, precisamente para evitar que estas tragedias vuelvan a afrontarse de manera aislada.
La asociación ha dado este jueves un paso más: ya ha registrado en el Congreso una propuesta de pacto de Estado por la seguridad ferroviaria. La iniciativa se ha trasladado a todos los partidos políticos y establece tres grandes compromisos: aumentar la inversión y el mantenimiento de la red; garantizar una atención médica, psicológica, social y jurídica continuada; y dotar de más medios a la justicia para agilizar las investigaciones de grandes accidentes. Y esta semana se ha reactivado también la campaña electoral.
Después de esos días de luto oficial por la tragedia de Urda, vuelven los mitines, los mensajes electorales y vuelve la batalla entre partidos, aunque con un protagonista que nadie tenía en sus planes: el accidente ferroviario. Una tragedia que ha obligado a todos a rehacer sus estrategias. En el caso del PSOE, la dimisión de Óscar Puente parece haber supuesto un balón de oxígeno para una campaña que hace apenas unos días daban prácticamente por perdida algunos de sus dirigentes. La consigna que empieza a repetirse ahora entre los socialistas es clara: "No somos iguales".
Así lo pronunció, por ejemplo, el propio Sánchez en el acto de ayer en Valencia.
Hemos dado la cara con absoluta transparencia y hemos asumido la responsabilidad política con la dimisión de un gran político como es Óscar Puente. Partido Popular y Vox han criticado primero que Óscar Puente no dimitiera, y cuando ha dimitido también le han criticado. ¿Sabéis por qué? Porque el ejemplo de dignidad y de ejemplaridad que ha ejercido Óscar Puente ellos jamás lo practican ante ninguna crisis.
El PSOE quiere presentar la dimisión del exministro como un ejemplo de responsabilidad política y utilizarla para poner contra las cuerdas al Partido Popular, especialmente a Alberto Núñez Feijóo, al que recuerdan el respaldo que mantuvo a Carlos Mazón durante más de un año después de la Dana. Esa comparación se ha convertido ahora en una de las piezas centrales de la nueva estrategia socialista, pero no se queda ahí, porque los socialistas también quieren aprovechar la derrota electoral de Donald Trump en Estados Unidos para presentar las elecciones españolas como parte de una reacción internacional frente a la ultraderecha.
Ahora que el mundo ve la luz y que nosotros hemos sido el faro, ahora nosotros, dentro de tres semanas, tenemos la gran oportunidad de mirar el desastre por el retrovisor y no tener que atravesarlo. Hagamos historia. Mostrémosle al mundo cómo se gana la derecha y la ultraderecha en las urnas, votando al Partido Socialista, votando el avance frente al retroceso que representan ellos.
La visita de Pedro Sánchez no estuvo exenta de polémica. En un primer lugar, este mitin iba a celebrarse en Catarroja, uno de los municipios más afectados por la Dana, pero finalmente se celebró en Valencia capital. A pesar de ese cambio de última hora, Pedro Sánchez no se libró tampoco de los pitos e insultos, tanto a su llegada como a la salida. En todo caso, Pedro Sánchez ya ha demostrado cuál es la nueva estrategia del PSOE de cara al 29N.
Tras estar en Valencia ayer, hoy estará en Tarragona y mañana en Bilbao. En el caso del Partido Popular, Feijóo ha decidido aprovechar lo ocurrido en Urda para explotar uno de los atributos que quiere convertir en su principal carta de presentación: su perfil gestor. El líder del PP quiere que la campaña gire alrededor de tres conceptos: rigor, experiencia y gestión. Frente a lo que considera frivolidades, bromas y políticas del espectáculo del Gobierno, ya ha empezado a poner propuestas concretas sobre la mesa.
La más destacada, su compromiso de presentar y aprobar dos presupuestos generales del Estado durante 2027, los correspondientes a ese mismo año y a los de 2028. Una promesa con la que pretende marcar distancias con Sánchez, que ha terminado la legislatura sin sacar adelante nuevas cuentas públicas. No es lo único que propone Feijóo para el cambio de Gobierno. Maite Lurero, la estrategia del PP ha cambiado. Buenos días.
Buenos días. Alberto Núñez Feijóo presentará su programa electoral el próximo martes, antes de que arranque oficialmente la campaña electoral el día 12. En la noche previa, ha elegido Badalona para la tradicional pegada de carteles junto al alcalde de la ciudad y número uno de la lista del PP al Congreso por Barcelona, Xavier García Albiol. El PP cuenta con que su tirón podría permitirles sumar hasta dos diputados más por la ciudad condal, según trasladan fuentes del partido, que apuntan a que los cuatro diputados que les faltaron hace tres años podrían ya anotarse solo con la subida que tienen prevista en Cataluña.
En cualquier caso, el PP se muestra muy prudente ante las encuestas. Según ha explicado el secretario general, Miguel Tellado, en un encuentro con periodistas, el sábado 14 de noviembre van a celebrar uno de los mítines más importantes de la campaña en Santiago de Compostela. Para el Ecuador, el sábado 21 han elegido la Plaza de Toros de Valencia, que prevén llenar con hasta 13.000 asientos. El Partido Popular ha elegido como lema "el cambio necesario", después del por fin inicial que siguió al adelanto electoral. Impulsarán una campaña en diferentes niveles, movilizando a todos los cargos, tanto municipales como autonómicos y nacionales, incluidos los expresidentes José María Aznar y Mariano Rajoy.
También los presidentes autonómicos, como Isabel Díaz Ayuso y Juanma Moreno, que saldrán de sus territorios para hacer campaña en otras comunidades. Feijóo recorrerá todo el territorio español en los 54 días de campaña, dicen en el PP, que dura realmente. Tiene previsto, además, conceder varias entrevistas y mucha actividad en redes sociales, incluso a youtubers como Jordi Wild. Tampoco descartan la posibilidad de acudir a la revuelta con Broncano después de que Santiago Abascal haya confirmado su asistencia el próximo lunes 9 de noviembre. En cualquier caso, es un asunto a tratar.
Lo que queda en el aire, de momento, es la celebración de los debates electorales ante las reticencias, parece ser, de Pedro Sánchez para el cara a cara con Alberto Núñez Feijóo, y la celebración del debate a cuatro en otro lugar que no sea Televisión Española.
Gracias, Maite. Feijóo estará hoy en Valladolid y mañana en Málaga para continuar con su precampaña tras la reanudación de la misma. Por su parte, Vox no reanudará la campaña, sino que la continúa. Recuerden que fue el único partido que no paró durante los días de luto, alegando que no iban a conseguir callarles y que debían seguir denunciando al Gobierno. Ayer estuvo en Granada y hoy estará en Guadalajara. Y pasamos a la cumbre iberoamericana celebrada esta semana en Madrid, la cual ha dejado una imagen muy distinta de la que esperaba el Gobierno de Pedro Sánchez.
Una cita marcada por las ausencias de algunos de sus principales aliados en Hispanoamérica, como Lula, Claudia Sheinbaum y Delcy Rodríguez. El rey Felipe VI ejerció de anfitrión en el Teatro Real de Madrid, donde recordó a las víctimas del accidente ferroviario de Urda y apeló a la unidad y al entendimiento entre los países iberoamericanos. Sin embargo, las diferencias políticas quedaron patentes, especialmente con Javier Milei, que protagonizó algunos de los momentos más tensos del encuentro. ¿Qué balance deja esta cumbre? Adrián Pajares, buenos días.
Buenos días. El balance deja, sobre todo, un revés para las expectativas de Pedro Sánchez. Moncloa quería convertir Madrid en el escaparate de la cooperación iberoamericana, pero la gran noticia de la cumbre han sido las ausencias, especialmente llamativas las de Lula da Silva, Claudia Sheinbaum y Delcy Rodríguez, dirigentes políticos muy cercanos a Pedro Sánchez. El Gobierno ha justificado estas ausencias por cuestiones de agenda y, en el caso de Delcy Rodríguez, por las sanciones europeas. Mientras tanto, el rey Felipe VI trataba de defender la unidad de la comunidad iberoamericana.
Y estará en nuestra mano responder con una voz armónica o 22 voces disonantes, con una esperanza compartida o con 22 fórmulas para reflejar la incertidumbre. Elegir el camino adecuado será, como lo fue ayer, como lo es hoy, la responsabilidad histórica de las 22 naciones que conformamos esta comunidad iberoamericana. Por eso hago, señores jefes de Estado y de Gobierno, queridos amigos, un llamamiento a seguir apoyando con fuerzas renovadas esta comunidad iberoamericana de naciones.
Desde el Ejecutivo se ha intentado restar importancia a la escasa presencia de mandatarios. El ministro de Exteriores, José Manuel Álvarez, defendía así las ausencias en Radio Nacional.
El presidente Lula acaba de tener unas elecciones y tiene una situación interna por la huida de uno de los candidatos presidenciales que tenía que manejar. La presidenta Sheinbaum prácticamente no viaja nunca fuera de México.
Y frente a estas ausencias, el gran protagonista político ha sido Javier Milei. El presidente argentino no acudió a la inauguración y a la cena ofrecida por los Reyes tras el veto de Moncloa que tuviera una audiencia privada con Felipe VI. Sí se reunió con Santiago Abascal y al día siguiente protagonizó un saludo especialmente frío con Pedro Sánchez. Durante su intervención, Milei reivindicó la herencia histórica de España en América y lanzó una crítica al socialismo.
La libertad es el plan del espíritu. Y advirtió que el socialismo es fascista en política y el fascismo es socialista en economía. Ambas doctrinas concentran en manos de una minoría el control de las decisiones individuales y hacen de la dependencia económica un instrumento de dominación política. La máxima fascista: "Todo en el Estado, nada fuera del Estado, nada contra el Estado" describe a los estados socialistas.
Sánchez, por su parte, defendió la cooperación internacional y el entendimiento entre países. Y el presidente, que durante su investidura hablaba de levantar muros frente a quienes pensaban diferente, ahora pide precisamente lo contrario: derribar los muros y apostar por la paz.
Frente a quienes se cierran, nosotros debemos abrirnos. Frente a quienes levantan muros, nosotros debemos construir alianzas. Y frente a los que alimentan la guerra, nosotros debemos ser sembradores de paz.
La otra imagen destacada fue la llegada inesperada de Zelensky, presidente ucraniano, invitado por Sánchez para mantener contactos diplomáticos sobre la guerra en Ucrania. Pero el contraste político de la cumbre resulta evidente: todos los países enviaron representantes, aunque faltaron buena parte de sus máximos dirigentes, incluidos los más próximos a Moncloa.
Y para terminar en clave internacional, duro golpe electoral para Donald Trump en Estados Unidos. Los demócratas han recuperado el control del Senado tras una derrota histórica del Partido Republicano. Batacazo en toda regla. Los demócratas se hacen con 54 asientos en el Senado, sobrepasando cómodamente el umbral de 51, necesario para la mayoría. Los analistas apuntan especialmente al desgaste de Trump por la guerra de Irán, que ha provocado tensiones en el estrecho de Ormuz y un fuerte encarecimiento del combustible, sumándose al malestar ya existente entre la población estadounidense por la inflación y el aumento del coste de la vida.
El gran error de Trump, amigos, fue entrar en la guerra de Irán, pero para después, poco después, pararla, frenarla en lugar de ganarla. Y ahora están sufriendo las consecuencias. Bueno, llegados a este punto, vamos a hacer una pequeña pausa y regresamos con el tiempo de tertulia. Pero antes, una recomendación, un recordatorio importante: próximo jueves 19 de noviembre hablamos de Tu Dinero. Es radio y el equipo de Tu Dinero nunca duerme.
Queremos invitarte a un evento muy especial en la Universidad Francisco Marroquín. Antes, una pregunta: ¿sabes qué va a pasar con tus ahorros a partir del 29 de noviembre, después de las elecciones? ¿Y qué harías si las cosas se complican? Mucha gente se lo pregunta y deja la respuesta para más adelante porque da pereza, da miedo y, en realidad, agobia bastante. Nadie te ha explicado cómo proteger tu patrimonio, porque a nadie le interesa que ganes libertad. A nosotros, sin embargo, sí. Te habrán dicho que diversifiques, que tengas un colchón o que no dejes el dinero quieto en el banco.
Y es posible que tenga mucho sentido, pero nadie te ha contado qué hacer en un momento como este, qué conviene mover y qué no, ni cómo encaja todo con tu futuro y tu jubilación. Esto es lo que vamos a ver el jueves 19 de noviembre a las 7:00 de la tarde en la Universidad Francisco Marroquín, con mis compañeros Domingo Soriano, Luis Fernando y yo mismo, un servidor, junto al equipo de Los Locos de Wall Street. Presentamos un panel de expertos de excepción, los balones de oro de la inversión en España. Lo harán sin hablar en chino, sin venderte la moto y sin dejarte con más dudas de las que tenías al entrar.
La entrada es libre hasta completar aforo, pero tienes que inscribirte, así que date prisa. Las plazas son limitadas, así que no lo dejes para el último día. Entra en ld.invertirconcabeza.es.
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