In this episode of Es la Mañana de Federico, the hosts discuss a report from the business outlet Libre Mercado claiming that Transport Minister Óscar Puente left 2,917 million euros in planned road and rail investment unspent. They contrast this with nearly 10,000 euros spent on a yoga, pilates and fitness service for ministry staff, which they present as a sign of misplaced priorities.
The hosts argue that the RMTS train safety system was scaled back and say the families of accident victims have received no compensation yet. They also recall earlier disasters, including the Lorca earthquake and the La Palma volcano.
These are the hosts' critical views, and listeners will hear the arguments as they are made rather than independently verified findings.
In this episode Luis Fernando Quintero
This transcript of the Spanish radio episode on Óscar Puente's unspent road budget was made with the same technology HappyScribe uses for Teams meeting notes.
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Luis Fernando Quintero, muy buenos días.
¿Qué tal, Federico? Muy buenos días.
Bueno, información en libre mercado de los: Óscar Muerte deja en su tumba política, espero, porque está en tuza resucita, cuidado, ¿eh? Pero, eh, deja sin aplicar, pues, casi 3.000 millones en inversiones que no ha gastado, porque se lo está gastando en lo que se lo gastan en ese ministerio, en sobrinas y cosas así.
Sí, Carlos Cuesta hoy nos cuenta en libre mercado cuánto dinero se ha quedado por ejecutar de esa magnífica— ¿te acuerdas que decía?—
Gestión.
Me tienen manía porque lo hago muy bien. Después de los 46—
Sí, bueno, y ahí el rufiancete, el cerdito con nostalgia de jabalí.
Ha sido un buen ministro.
Ha sido un gran ministro. Un gran ministro dice: "pero no se puede coger el tren". O sea, un ministro extraordinario. Será porque como mata a españoles, a él le parece bien.
Decía ayer Cuesta en el programa, en directo, cuando mientras sucedía dice: "ha cogido el rufián la alta velocidad para llegar al ministro y ser el primero".
Sí, bueno, es que además estuvo a punto de caerse.
Sí, sí, iba corriendo.
Con tal velocidad, como esta gorda, porque está allá, está Cebón, pues entonces se lanzó con tal prisa... digo, va a atropellar a la de la ETA, que está más cauta, vino también.
Y que iba con una sonrisa de reina.
La única que le— que le sa— que, por supuesto, dijo que no había ninguna objeción.
Hombre, claro.
Que a veces en españoles más han querido ellos.
Estupendo. Puente deja sin aplicar 2.917 millones. Lo voy a repetir: 2.917 millones en inversiones previstas en vías y carreteras desde su llegada a transportes. Usted es el que lo viene.
La implantación del RMTS eran 131, al final lo dieron por 90. O sea, con este dinero podría haber puesto desde el primer año, desde el 20 podían haber puesto ese sistema de seguridad, que es el que hay en toda Europa.
8 años gobernando, ¿eh?
Sí, señor.
Y le tenían manía porque lo hacía muy bien.
Ah, lo que me gusta también en libre mercado es en qué—
Sí, en qué sí se gasta el dinero.
En qué se lo gasta bien.
En qué no. A RTMS no, pero Puente gasta casi 10.000 euros en un servicio de yoga, pilates y fitness para los trabajadores de su ministerio. Y dirán ustedes: "bueno, 10.000 euros es el chocolate del loro". Pero sí es el gesto, es lo que le preocupa al ministro. No hay tanto para soldaduras, no hay tanto para renovar vías, para el sistema RTMS—
Yo creo que pilates es pilatos, no es lavarse las manos cada vez que hay muertos.
Sí, eso sí.
Cuando dices que no, claro, dos accidentes... o sea, dos no, pero uno sí, ¿no?
Eso es.
46 muertos... si es que además es gente que iba a misa. O sea, muertos pues que se mueran. No ha llegado ni un euro a las familias.
No, todavía no.
Pues si no ha llegado todo ni al terremoto de Lorca, que han pasado ya 20 y tantos años.
¿Y al volcán de La Palma?
Bueno, eso ya ni te cuento. El otro día quemó su casa una señora harta de que se hagan fotos los turistas.
Claro.
Con la casa en plena lava, y hizo muy bien. En fin, nos vamos a las noticias de Cercanía y seguimos.
ES ES RADIO.
LM publica cómo mientras Puente justificaba estos gastos no aplicó 2.917 millones en inversiones previstas en vías y carreteras.