Transkript von Warum Mercedes nicht mehr an Deutschland glaubt

08:40 5 Min. Lesezeit 4 Aufrufe Veröffentlicht vor etwa 12 Stunden

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Zusammenfassung der Folge

Die Folge des Handelsblatt Morning Briefing erklärt, warum Mercedes Investitionen in Deutschland stoppt und Werkschließungen sowie Verlagerungen ins Ausland ankündigt, und ordnet den Konflikt mit der IG Metall über Arbeitszeit und Sonderzahlungen ein. Weitere Themen sind der Abgang von Nvidia-Chef Jensen Huang und die offene Nachfolge, die gesunkenen Gewinnerwartungen der großen Autokonzerne im DAX, der Streit zwischen CDU und CSU über Steuerfragen nach der Haushaltseinigung, die mögliche Personalie Markus Brunnermeier bei der EZB sowie das neue Altersvorsorgedepot.

Zum Schluss berichtet der Sender über den Sanierungsstau bei der Schweizer Bahn. Die Beiträge stellen Positionen der Beteiligten und Berechnungen vor und machen deutlich, welche Argumente jeweils dahinterstehen.

In dieser Folge Sven Prange

Das Transkript zum Mercedes-Investitionsstopp dieser Folge wurde mit der Technologie hinter HappyScribes AI Note Taker erstellt.

Sprecher 100:00:05

Das Handelsblatt Morning Briefing von Sven Prange, gelesen von Peter Hofmann.

Sven Prange00:00:17

Guten Morgen allerseits. Heute ist Freitag, der 13. November, und das sind unsere Themen: Mercedes Deutschland nein danke. Nvidia der Skandal-Abgang des Gründers. Steuern jetzt CDU gegen CSU. Mercedes: Kein Unternehmen steht so für Autobau in Deutschland wie Mercedes, schließlich wurde das Auto hier einst erfunden. Insofern hat die gestrige Nachricht nicht nur große Tragweite, sondern auch historische Ironie: Mercedes stoppt alle Investitionen in Deutschland.

Arbeitsdirektorin Britta Seeger schrieb im Intranet des Konzerns, wo mein Kollege Michael Scheppe auch gerne mal vorbeischaut, wörtlich: "Kommen wir nicht zu einer Einigung, werden wir sehr harte Schritte gehen." Gemeint sind neben dem Investitionsstopp auch die Schließung ganzer Werke in Deutschland und umfassende Verlagerungen ins Ausland. Es ist nicht ganz von der Hand zu weisen, dass man dieses Ansinnen in unschönen Worten als Erpressung beschreiben könnte, allerdings eine ökonomisch begründete: Mercedes steht unter Druck.

Grund ist eine Mischung aus Managementfehlern von CEO Ola Källenius und eine daraus resultierende Verkaufsschwäche, die US-Zölle und das wegbrechende China-Geschäft. Im Kern will der Konzern, dass die Beschäftigten bei gleichem Lohn mindestens 38 statt wie bisher 35 Stunden pro Woche arbeiten. Auch Weihnachts- und Urlaubsgeld sowie die Gewinnbeteiligung stehen zur Disposition; 800 Millionen Euro will der Vorstand so jährlich sparen. Der Grund ist leicht nachzuvollziehen: Im US-Werk Tuscaloosa sind die Arbeitskosten 17,9 Prozent niedriger als in deutschen Werken.

Im ungarischen Kecskemét seit dem Sommer das größte Mercedes-Werk Europas sogar 75 Prozent. Zugleich werden dort 33 beziehungsweise 27 Prozent mehr gearbeitet. Die IG Metall hält dagegen an der 35-Stunden-Woche fest. Beide Seiten haben sich also eingegraben. Das ist nicht sehr zukunftsträchtig in einer Branche, die davon lebt, dass sich etwas bewegt. Nvidia: Vom Chef des weltgrößten Konzerns zum Angeklagten in einer Staatsaffäre vor dem US-Kongress, der ihn noch vor dem 26.

November anhören will, Jensen Huang, bis gestern 15:00 Uhr europäischer Zeit Chef des größten Chip-Herstellers der Welt, hat bewegte Wochen hinter sich. Das könnte als schillerndes Schicksal eines Managers, der über womöglich drei Affären zu zwei Nvidia-Managerinnen und einer mutmaßlichen China-Spionin stolperte, in Erinnerung bleiben, wenn an der Personalie Huang nicht so viel mehr hinge. Die großen Fragen in dieser Sache sind noch offen: Bleibt Nvidia Taktgeber der KI-Revolution? Welche Rolle spielt künftig Huang in dem Konzern, an dem er weiter 3,6 Prozent der Aktien hält?

Und ist über seine Affäre Wissen nach China abgeflossen? Was dagegen klar ist: Das Unternehmen leidet. Binnen einer Woche verlor Nvidia rund eine halbe Billion Dollar Börsenwert, gestern ging es damit 4,3 Prozent schon fast glimpflich abwärts. Offen ist, wie es an der Spitze weitergeht: Interimschefin Colette Kress soll nur eine Übergangslösung sein. US-Präsident Donald Trump schlug gestern Ex-Apple-Chef Tim Cook vor, "A legend replaces a legend", schrieb Trump.

Elon Musk wiederum nannte es eine Ehre, wenn er Huang bei SpaceX einstellen könnte. Das System der Tech-Bros mag aufgewirbelt sein, zu Ende ist es nicht. Notfalls stellen sich die Legenden eben gegenseitig ein. DAX-Gewinne: Der DAX ist gestern erstmals über 27.000 Punkte gestiegen, zumindest zeitweise. Und das nicht ganz zu Unrecht: Die 40 DAX-Konzerne haben in den ersten 9 Monaten netto 87,6 Milliarden Euro verdient.

Das sind 8,6 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, berichtet unser Bilanzfachmann Ulf Sommer. Elf Konzerne steigerten ihren Gewinn sogar um mehr als 30 Prozent. Bemerkenswerter ist, wo die Gewinne eingebrochen sind: BMW, Mercedes und VW dürften 2026 zusammen nur noch 11 Milliarden Euro verdienen, im Rekordjahr 2021 waren es 50 Milliarden. Ihr Anteil am DAX-Gewinn sinkt damit von rund 40 auf etwa 9 Prozent. Der DAX war lange ein Autoindex mit Anhang, inzwischen ist es umgekehrt.

Steuern: Dass ihr Kanzler nicht verhandeln kann, beklagen CDU-Abgeordnete schon seit Beginn der schwarz-roten Koalition. Zu oft schien die SPD glücklicher aus Koalitionsgesprächen zu kommen als die Union. So vernehmbar wie nach der Haushaltseinigung am Mittwochabend war der Unmut aber noch nie. Vor allem, dass die CDU weder den Ausgleich der kalten Progression noch die Senkung der Stromsteuer durchsetzte, sorgt in der Fraktion für Frust. Die allerdings gerade auch von Merz geschasste Ex-Vizegeneralsekretärin Christina Stumpp soll in der Sitzung gesagt haben: "Dafür habe ich keinen Wahlkampf gemacht."

Der Frust ist so groß, dass die CDU nicht mehr nur gegen die SPD austeilt, sondern auch gegen die CSU. CDU-Haushaltspolitiker Mathias Middelberg sagte gestern RTL/NTV: "Stromsteuersenkung oder Ausgleich der kalten Progression seien derzeit wichtiger als der Einstieg in die ausgeweitete Mütterrente." Diese jedoch ist ein Lieblingsprojekt von CSU-Chef Markus Söder. CSU-Landesgruppenchef Alexander Hoffmann hält von solchen Ideen nichts. Am Dienstag tagt der Koalitionsausschuss.

Dort sitzen allerdings wieder die gleichen Verhandler wie bisher, denen sie in der eigenen Fraktion das Können absprechen. EZB: Markus Brunnermeier ist einer der interessantesten deutschen Ökonomen, nicht nur weil er in Princeton lehrt, sondern weil er zu jener neuen Generation deutscher Wirtschaftswissenschaftler gehört, die frei von Dogmen sind. Insofern ist es eine gute Nachricht, dass er Chefvolkswirt der Europäischen Zentralbank werden könnte. Die Personalie soll Teil eines Pakets sein, auf das sich Kanzler Friedrich Merz und Frankreichs Präsident Emmanuel Macron bald einigen könnten.

Sven Prange00:06:32

Frankreich wird auf den mächtigen Chefvolkswirt-Posten verzichten, wenn im Gegenzug der Spanier Pablo Hernández Lacoste auf Christine Lagarde folgt, die im Februar vorzeitig geht. Das Märkte-Ressort, das im Ernstfall Staatsanleihen kauft, bekäme die französische Ex-Ministerin Laurence Boon. Ein deutscher Professor soll also streng bleiben, während eine Französin potenziell französische Anleihen kauft. In Notenbankkreisen fragt man sich, ob der Kanzler das zu Ende gedacht hat.

Rente: Selten waren sich Verbraucherschützer, Finanzbranche und Politik so einig. Das Altersvorsorgedepot, das ab dem 1. Januar die Riester-Rente ablöst, gilt als großer Wurf. Auf die ersten 360 Euro Eigenbetrag legt der Staat 50 Cent je Euro drauf, bis 1.800 Euro sind es noch 25 Cent. Das macht maximal 540 Euro pro Person, dazu bis zu 300 Euro je Kind. Und anders als bei Riester muss nichts mehr garantiert werden, der Weg in die Aktie ist frei.

Entsprechend laut wirbt die Branche. Die Ratingagentur Scope rechnet mittelfristig mit 30 bis 50 Milliarden Euro Zufluss pro Jahr. Kein Wunder, dass der Finanzpsychologe Valentin Haas im Gespräch mit unserem Geldanlage-Chefreporter Markus Hinterberger bereits eine "Vorsorge-FOMO" diagnostiziert. Ich finde, das klingt ja nicht schlecht. Ich litt bisher eher unter Vorsorge-Prokrastination. Egal, welches Leiden Sie in Rentenfragen plagt, die zwölf Antworten meines Kollegen zum Altersvorsorgedepot sollten lindernd wirken.

Bahn: Zum Schluss schauen wir in die Schweiz. Dort fühlte man sich bislang vor allem in einer Disziplin überlegen: Pünktlichkeit bei der Bahn. Nun berichtet mein Kollege Jan-Dirk Herbermann aber aus Genf, dass auch in der Schweiz Gleise und Stellwerke verschleißen. Der Sanierungsstau liegt bei 10 Milliarden Euro. Ex-Bahnchef Benedikt Weibel warnt bereits vor "deutschen Verhältnissen". Für die Deutsche Bahn ist das ein seltener Erfolg: Endlich setzt sich mal ein deutscher Standard in der Schweiz durch. Ich wünsche Ihnen ein Wochenende nach Goldstandard.

Ihr Sven Prange.

Beschreibung der Folge

Der älteste Autokonzern der Welt gibt sein Heimatland auf – mit einem drastischen Schritt. Was ein wenig nach Erpressung klingt, hat gut durchgerechnete Gründe.